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铁路火车 中东铁路(俄语:Китайско-Восточная железная дорога,简称КВЖД)是沙皇俄国为了掠夺和侵略中国、控制远东而在中国领土上修建的一条铁路。中东铁路是“中国东方铁路”的简称,亦作“东清铁路”、“东省铁路”。中华民国成立后称中国东省铁路、中国东方铁路、中东铁路或中东路。伪满洲国和苏联共同运营时期北段改称北满铁路,南段改称南满铁路。第二次世界大战之后苏联控制该铁路,称为中国长春铁路,简称中长铁路。此铁路系以哈尔滨为中心,往西延伸至满洲里(
铁路火车 中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目,为巴育政府上台后,批准的8年基础设施建设项目中的一部分。中泰铁路的修建主要通过中泰两国政府间直接合作,中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路,路线从泰国东北部重要口岸廊开府,到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。 2017年12月21日下午,中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里,设计最高时速250公里。[1]
铁路火车 宜昌市城区内的旧地名,源于清末 川汉铁路宜昌工场。其地已先后为市十六中、公共汽车公司、夷陵广场、国贸大夏、宜昌商场、均瑶广场等划用,其名已为夷陵广场取而代之。
铁路火车 全国铁路系统火车头奖奖章,也称全路火车头奖章,简称火车头奖章,是火车头奖的个人奖项,由中华全国铁路总工会评选,每年的获奖人数很多。
铁路火车 峰福铁路(Hengfeng-Fuzhou Railway),由原横南铁路横峰站至延平东站段和外福铁路延平东站(原南平南站)至福州东站段合并而成,是中国江西省和福建省之间的省际铁路,为福建省铁路出省的第二通道。[1] 1956年3月,外福铁路开始动工。1959年12月1日,外福铁路正式营运;1992年12月26日,横南铁路正式开工。[2]1998年12月10日,横南铁路正式开通营运;2006年12月31日,横南铁路为横峰站至延平东站段与外福铁路延平东站至福州东
铁路火车 滨绥铁路,原称东清铁路东线,起点为冰城哈尔滨,终点为中俄边境城市绥芬河,于1898年6月9日开工建设,1901年3月3日全线贯通。是黑龙江省重要的铁路干线,也是一条年逾百年的历史文物铁路,是著名的中东铁路重要组成部分。 滨绥铁路哈尔滨站至香坊站为单线铁路,香坊站至绥芬河站为复线铁路,全长495公里。牡丹江至绥芬河段,2010年至2015年12月新建了电气化复线铁路,设计速度200km/h,全长138.8公里;哈尔滨至牡丹江段电气化,2016年4月破土动工,2
铁路火车 重载铁路(heavy haul railways),是用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。山西吾沿河隧道,是世界最长、运速最快、标准最高的重载铁路,2014年内通车。
铁路火车 喀和铁路(Kashi-Hetian Railway),简称喀和线,是中国一条连接新疆维吾尔自治区喀什市和新疆维吾尔自治区和田市的国铁Ⅱ级客货共线铁路,是南疆地区重要的一条铁路干线,也是中国铁路中长期规划新藏铁路中的一段。 喀和铁路始建于2008年7月;于2010年12月开通运行“和谐号”内燃机车货物列车;于2011年6月28日开行客运列车。 喀和铁路在喀什站与南疆铁路接轨,经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、昆玉、墨玉、和田等县市,东接和若铁
铁路火车 铁路配件是铁路线路的组成部分,这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基之上,起着列车运行的导向作用,直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性,保证列车按照规定的最高速度,安全、平稳和不间断地运行 。
铁路火车 城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。 城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定,根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义,城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。[1] 城际铁路在实际施工中会受具体环境条件影响,不一定完全按行标建设。早期城际铁路为客货两用,现代城际铁路为客运专线,且速度等级较高。[2]