我国汽车法规标准中大致有以下两个分类标准： 1.汽车分为L类、M类、N类、O类汽车 L类指两轮或三轮车（如摩托车等），具体又可分为L1类、L2类等； M类指的至少有4个轮子的载客汽车，可分为M1类（轿车等）、M2类（小客车等）、M3类（大客车）； N类指载货汽车，具体可分为N1类、N2类等； O类汽车是指挂车等，具体可分为O1类、O2类等 2.另一分类直接按车辆用途分类，分为： 轿车（微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车）、客车（城市公共汽车、短途客车、长途客车、游览客车、团体客车等）、货车（厢式货车、冷藏货车等）、工程作业车（起重机、混凝土搅拌车、清洁车、洒水车等）、特种汽车（警车、消防车、救护车、工程救险车、交通管理车等）、牵引车、吉普车/越野车、摩托车（两轮摩托、三轮摩托）、电瓶车、拖拉机、挂车、客运列车等等。 通常在汽车销量统计中（狭义汽车，指轿车、SUV、MPV等），会用到一种分类方法：大致和以上第2种的轿车分类有些类似，分为微型汽车（又叫A00级车）、小型汽车（又叫A0级车）、紧凑型汽车（又叫A级车）、中高级汽车（又叫B级车）、SUV、MPV等。

汽车分类标准如下： 1、载货汽车：微型货车——Ga<=1.8t；轻型货车——1.8T ；中型货车——6t ；重型货车——Ga>14t。 2、越野汽车：轻型越野汽车——Ga<=5t；中型越野汽车——5t<=Ga<=13t；重型越野汽车——13t ；超重型越野汽车——Ga>24t。 3、自卸汽车:轻型自卸汽车——Ga<=6t；中型自卸汽车——6t ；重型自卸汽车——Ga>14t；矿用自卸汽车 4、牵引车：半挂牵引汽车；全挂牵引汽车 5、专用汽车:箱式汽车；罐式汽车；起重举升汽车；仓栅式汽车；特种结构汽车；专用自卸汽车 6、客车：微型客车——L<=3.5m；轻型客车——3.5m；中型客车——7m ；大型客车——L>10m；特大型客车。 7、轿车：微型轿车——V<=1L；普通级轿车——1L ；中级轿车——1.6L ；中高级轿车——2.5L；高级轿车——V>4L。 8、备用分类号 9、半挂车：轻型半挂车——Ga<=7.1t；中型半挂车——7.1t；重型半挂车——19.5t；超重型半挂车——Ga>34t。 注：1、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨); L——车厂(单位: m—米);

汽车是一个种类繁多的大家族，各种汽车有各种不同的用途，因此人们要将它们划分为不同的类型，有轿车、客车、货车、越野车、专用车、自卸车和牵引车等，类型里面还要根据车型细分，按照我国国家标准规定各类汽车划分如下： 轿车按照发动机排量划分，有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）； 客车按照长度划分，有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）； 货车按照载重量划分，有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 轿车、客车和货车都是最普遍最常用的汽车，而越野车、专用车、自卸车和牵引车则具有专门的用途，适宜使用在特殊的环境和场合中。越野车主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的汽车，但现在用途已经扩展为一般商用车；专用车又称特种车，是一种不同于上述任何类型汽车并具有特种结构，主要用于特殊用途的汽车，例如救护车、消防车、押钞车、洒水车、邮政车、电视转播车、油罐运输车、水泥搅拌车等等；自卸车是工矿企业和建筑工地用于装载散装原料、砂土并能使货箱自动倾翻卸货的汽车；牵引车专门用于牵引挂车的汽车，例如专门牵引集装箱挂车。 以上轿车的分类以车的排量为依据，这点各国大同小异。例如美日等大国轿车级别分类如下： 美国轿车分类 级别 A B C C D D E F 发动机排量 〈1升 1.3升 1.6升 1.8升 2.2升 >2.2、<2. >2.8 日本轿车分类 德国轿车分类 级别 轻四轮 小型汽车 普通车 Aoo Ao A B C D 发动机排量 0.55升 1-2 >2 〈1升 1.3升 1.6升 2.2升以上 不过，上述车辆类型的分类将会过时。因为它是我国在1988年6月发布的有关国家标准（GB/T3730.1－1988）上划分的。随着我国汽车工业的发展和与国外汽车业的合资合作与交流日益增多，面对近十几年来出现的各式各样汽车，这些标准巳与国际通行标准不衔接，不适应实际需要。 为了改变这一现象，我国重新制定了有关汽车分类的新标准（GB/3730.1－2001）。新标准依据国际标准(ISO 3833）制定，其中最显著的修改，一是废除“轿车”的提法，改称为“乘用车”，二是不再将越野车单独分为一类，而是归属到各个车类中。 新标准将汽车分为两大类：乘用车和商用车。 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 新标准废除“轿车”的名称而改称“乘用车”，被认为是对传统观念的变革，它将改变传统观念将轿车视为奢侈品的思想，回复到主要是一种代步工具的概念。

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