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淘宝卖家不可忽视的店铺权重,做好这些才能快速起爆手淘搜索流量
2024-01-18 22:30 0 0
1711080210
2024-01-18 22:30

今天和各位聊聊大家很关心的手淘搜索流量,怎么把碎片化的访客,搞到自己的店铺是需要方的。现在做流量大家用得多的工具就是直通车,同样的我做流量也会用直通车配合,当然还包括其它一些优化手段一起协调去引流。


刚才说了,现在店铺大都是用付费工具去引流,但是操作者实操经验多少的问题,能把店铺做到的程度不同,当然做了这么多年运营,不同圈子都会有自己认定的一些操作手。

(1)直接砸钱干的,一个月能投放几十万的直通车,付费占比六七十,纯靠钱砸款,把控好也能做起来,基本是不怎么理会直通车数据,只要有点击,管他什么PPC,质量分。

(2)还有比直接砸钱稍微理性点的,但一个月照样投不少,付费占比四五十,基本靠钱带流量,把控好也能有好的结果,会对数据做些分析,但是基础要的就是高价卡高位。

(3)和这两种有明显对比的操作方式,一天投50-投100,不是不敢投钱,而是就投这么多。然后纠结,为什么我直通车带不起手淘流量,其实不是带不起,是你的数据量都不够,没有量的积累,怎么有质的突破。

而我常用的方,就是直通车递增操作,依托数据,逐步增加投放,店铺就会逐步拉升,突破层级,捅掉流量的天花板,细化操作,流量入口才能逐步被打开。

之前的分享就提到过店铺流量占比的问题,一个健康的店铺流量占比,不应该是付费占比高的。付费占比高,引流成本多,店铺的利润空间会被大幅压缩,高付费占比会挤占搜索权重。正常的按照直通车递增操作的方式去提升流量,付费占比是要保持在一个相对合理的占比,上限一般在三十左右,理想的付费占比是在一二十的一个浮动空间。


经常有朋友说:“我看别人的数据,都没怎么操作直通车,店铺就起来了,他直通车投放的不多,和我的比少多了,结果流量比我还多”。其实问题不在于投的多,还是投的少的问题,而是你操作直通车的方式,有没有提升搜索流量。

还有人找我说:“为什么我店铺流量在掉,同行的流量没掉,而且他直通车也不怎么投放了”。那么问题来了,明明同行流量在增长,为什么要减少直通车的投放,难道不是投入更多,流量可以起来的更好吗?事情不是你想的那么简单直接,投放在减少,需要注意,这里不是让你刻意限制流量,投放直通车就是为了弄流量,流量自然是越多越好,但是要注意一个引流效益的问题,你的流量中付费的占比多少。

比如你投放了一千,带来的综合访客有一万,而且在持续上升;比如你投放了五千,带来的综合访客同样有一万。但是如果前者,也投放了五千,在合理的操作方式下,可以带来更多的访客,而你想着要更多访客,就需要投入更多。总之直通车做流量,不是你烧钱多,流量就多,想着做好手淘搜索,除了技术型操作,还要关注不可忽视的权重问题。

前边提到流量碎片化,流量碎了,操作也就更加繁琐,很多老店主都会想念几年前的淘宝,有产品上架就能大卖,哪有什么这么麻烦的各种分析,各种优化。淘宝是不断在变化的,你也要跟上,关注细节,才能掌控大。

现在大家都很重视流量,尤其是手淘搜索流量,入口打开后,流量多,而且转化好,属于二次访客,互动入口的转化更高。所以研究直通车怎么做搜索流量的同时,别忘了更重要的店铺权重,单品前权重,这两个数据维度。话不多说,看我整理的两个思维导图,就能明白,所说的权重,要关心哪些地方。


这里重点说一个,很多时候我们会关注DSR的高低,限于产品类目,有些类目,行业的DSR就不高,很容易弄出全线飘绿,或一会飘一会红的,这是给买家看的,都这样。买家选择会参考其他维度,但是平台关注的不只是这一个DSR,而是在这个DSR下,你的售后服务综合指标是否合理。


现在都是做内容,主图视频、详情视频、评价视频都是内容,是买家了解你产品比较方便快捷的方式。但是注意内容不要过于繁杂,别视频内容显示了半天,没有重点,没有卖点。

今天的分享就先到这里了,如果有什么不明白的或者店铺遇到了什么问题,欢迎来跟我沟通交流。


作者:1711080210
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