力车胎以自行车胎、摩托车胎为主，一般以天然橡胶为主要原料加工而成；在力车胎面胶中大量使用轮胎再生胶可以有效降低原料成本。然而，力车胎面胶盲目使用轮胎再生胶会导致胎面胶综合性能下降。在实际生产中，使用轮胎再生胶降低力车胎面胶生产成本时，橡胶制品厂家一定要谨慎选择橡胶原辅料，严格控制生产工艺。
1.力车胎面胶橡胶原料选择
力车胎胎面胶对机械强度要求较高，建议使用高强力轮胎再生胶，比如有效橡胶烃含量相对较高的胎面再生胶；制备浅色、彩色力车胎面胶2YLYY224WFM时建议使用环保轮胎再生胶，避免变色迁移。
力车胎面胶中大量使用轮胎再生胶时应配合使用天然橡胶与顺丁橡胶，天然橡胶可以更好地保证胎面胶定伸强度、弹性、抗撕裂性能与耐磨性能，顺丁橡胶可进一步改善力车胎面胶的弹性、耐磨性和耐寒性。
2.力车胎面胶橡胶辅料选择
大量使用轮胎再生胶制备力车胎面胶时一般使用硫磺硫化，提高再生胶胎面胶机械强度与耐磨性能。力车胎面胶可以使用炭黑补强，使用轮胎再生胶制备浅色/彩色力车胎面胶则建议使用白炭黑补强；使用松焦油等软化剂可进一步改善再生胶与原胶加工性能；浅色/彩色力车胎面胶选择防老剂时应选择无污染、无迁移的环保型防老剂。
3.力车胎面胶炼胶工艺技巧
轮胎再生胶/天然橡胶/顺丁橡胶并用制备力车胎面胶时，一般先将天然橡胶与顺丁橡胶分别充分塑炼，再将天然胶、顺丁胶合并压炼，之后再加入轮胎再生胶进行混合。炼胶过程中，一般首先加入促进剂，再加入补强剂、橡胶油，最后加入硫磺。在实际生产中，力车胎面胶炼胶时间一般控制在30分钟左右，炼胶包括打卷、三角包等工序，保证再生胶与原胶、橡胶与配合剂充分均匀分散，为后续生产工艺提供更好的基础。
大量使用轮胎再生胶制备力车胎面胶既可以降低原料成本（30%左右），又能够改善胶料工艺性能，减少废轮胎污染等。在实际生产中，橡胶制品厂家还需要适当调整硫化工艺等。
