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倾斜光束前灯，即通过仪表板上的手柄操作操控前灯的倾斜角度，最先是由凯迪拉克于1915年推出。由于能够象电子启动器一样方便的调整前灯的倾斜角度，从而大大提高了夜间行车时的可视范围的目的，从而有效地提高了驾驶员驾驶的安全性能。这一技术创新很快就被竞争对手争相效仿，再度掀起了安全性能的创新浪潮。

本标准规定了机动车前灯的使用和对远光、近光光束照射方向的调整与检验要求。

机动车装用的前照灯，其配光性能应符合 GB 4599 — 84 《汽车前照灯配光性能》 GB5948 — 86 《摩托车前照灯配光性能》的规定。机动车前左、右两边必须对称安装具有远光和近光的前照灯。装用四灯制前照灯，四灯并排时，其中一对远、近光双光束灯应对称装于外侧；另一对远单光束灯应对称装于内侧。

汽车前照灯在车上的安装位置应符合 GB 4785 — 84 《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》的有关规定；运输用轮式拖拉机在安装位置未另作规定前，应参照 GB 4785 有关规定执行。

在用机动车前照灯如安装位置不符合 GB 4785 — 84 有关规定，允许暂时过渡使用。 同一辆机动车上对称安装的前照灯，其类型、规格、光色须一致。 机动车的前照灯光束在水平和垂直方向都应能调整，并以照准的光束方向为基准，其可调整角度应不小于± 4 ° 30 ′。 前照灯配光镜在前照灯中的位置应保持正确，其上下方位不得颠倒或旋转歪斜。 同一辆机动车的前照灯，其左、右，远、近光不允许交叉开亮。

远光用于前方无来车或不尾随其它车辆时的行驶照明。 近光用于两车相会时的近距离照明；还用于夜间以下情况： a . 尾随前车与前车相距 30 ～ 50m 时； b . 在有路灯照明的城市道路上行驶； c . 通过交通指挥岗位之前。

白天在有雾、降雪、暴雨或多尘区行驶视线不清时，可使用近光灯代替雾灯； 夜间不允许用雾灯代替近光灯使用。

光束的调整检验应在较暗环境中的屏幕前进行或用测量仪检查调整。调整与检查的场地应平整，屏幕与场地垂直。被调整检验车应在空载、乘坐一名驾驶员的条件下进行。

光束照射方位以偏移值I表示。偏移值系指明暗截止线的转角或光束中心在10m(dam)距的屏幕上沿水平h—h线或垂直V左一V 左 (V 右 一V 右 )线方向调整移动的距离，其计量单位为 cm/dam ，也可用偏核角a(°)表示。二者换算公式 a=arc tg (τ/1000) 。

在屏幕上调整检验。将被调整检验车停置于屏幕前并与屏幕垂直，使前照灯基准中心*距屏幕10m，并使屏幕上h—h线与前照灯基准中心离地距离H等高：分别测量左、右，远、近光光束的水平和垂直照射方位的偏移值。用测量仪调整检验。将被调整检验车按规定距离与测量仪对置；从测量仪的屏幕上分别检查左、右，远、近光光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

为避免汽车前灯光束的轻度反射，在直线段或左拐弯处标志牌应与车行道方向成 角，在右拐弯处，标志牌应与一条连接线成 角。

A. 90°，89°; B. 95°，95°;C. 89°，95° D. 90°，95°