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　　福克斯RS^[1]全身加装了空气扰流套件，尾部巨大的黑色扰流板给人很强的视觉冲击，福克斯RS尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件。

福克斯RS　　动力方面福克斯RS使用一款来自沃尔沃的最大功率为300马力2.5T发动机，这款发动机采用了涡轮增压技术，使这款直列五缸发动机爆发出近400N·m的扭矩。

　　福克斯RS虽然摆脱不了前驱车的事实，但是经过了福特的重新调教使其高速性能得到了显著的提升，福特还专门为其加装了运动型限滑差速器，使其对于附着力较低的路面会有更加令人满意表现。

    动力方面，全新一代福克斯RS车型或将搭载的是一台2.3升涡轮增压发动机，该发动机的最大功率将达到335马力。

     全新一代福克斯RS还将配备电子限滑差速器，其作用与大众高尔夫GTI上的XDS系统类似，可以让车辆在弯道中有更好的表现。另据海外媒体报道，全新一代福克斯RS将仅提供五门版车型，该车的刹车系统有望得到进一步升级。

       福特全新福克斯RS的最新数据，作为备受瞩目的钢炮车，RS百公里加速性能4.7秒，最高时速265.5km，预计海外预售价29995英镑。

　　新一代福克斯RS自从发布到现在，具体性能直到今天才被海外媒体曝光，新福克斯RS配备四驱系统，搭载来自野马的2.3升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了355马力，而如此强大的性能保证也令RS的百公里加速达到了4.7秒，最高时速265.5km。^[2]

　　福克斯RS拥有四种驾驶模式，包括日常、运动、漂移模式等。

       2016款福特福克斯采用天纳克智能自适应双模悬架系统

福特汽车将采用天纳克双模(Dual Mode)悬架系统配套2016款福克斯RS，而这也表明新福特福克斯RS将采用天纳克自适应减震技术。

作为Monroe®智能悬架系统的一部分，天纳克双模悬架系统可以让驾驶员在标准和运动模式间自由切换悬架系统。其在减震器中采用了智能减震阀，通过打开或关闭减震阀可以带来更稳定的减震效果，以应对抓地力的增加。

　　驾驶员也可以根据自身喜好或驾驶条件在标准/运动模式之间进行切换(通过仪表板上的按键完成操作)。除了提升驾驶体验外，当驾驶员遇到具有挑战性的路况时(运动模式)，双模悬架系统依然可以为驾驶员带来安全感。

　　天纳克欧洲驾乘性能事业部副总裁兼总经理SandroPaparelli称，此次为福特福克斯RS配备的双模悬架系统以最低的成本提升了驾驶体验，也使得智能悬架系统应用于小型及中型车成为可能。未来智能悬架系统将应用于更多的车型，以满足用户对驾驶体验和操控性的需求。^[3]

　　天纳克是世界知名的汽车零部件生产厂商，为全球主要汽车品牌提供减震器和排气系统产品，在汽车领域内享有声望。为全球主要汽车制造商原厂配套以及供应世界各地的售后替换市场。拥有超过18000名员工，80多家制造厂以及14个研发中心，遍布一百多个国家。 天纳克中国公司作为亚太总部管理着中国五家合资和一家独资公司以及中国技术中心。

全新福克斯RS动力信息

全新福克斯RS2016年2月，获得了关于新福克斯（参配、图片、询价） RS车型工信部最新的燃料消耗目录信息，这表明该车已通过了审批。根据之前消息称，该新车预计将2016年上半年于国内上市。

从燃料消耗目录可以发现，将入华的全新福克斯RS搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为257kW（350Ps），这基本与海外版参数保持一致。传动系统，与之匹配的是一款手动变速箱（海外版为6速手动变速箱），且采用了适时四轮驱动。据官方消息显示，该新车破百时间为4.7秒，最高时速为266km/h。^[4]