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中缅油气管道中缅油气管道是中国第四条能源进口战略通道，管道总体为天然气石油双线并行 。

中缅油气管道在缅甸境内全长771公里，原油管道在中国国内全长1631公里，天然气管道中国国内全长1727公里。原油管道设计年输原油2200万吨，天然气管道年输天然气120亿立方米；项目工程总共耗资25亿美元，石油管道投资额为15亿美元，天然气管道投资额为10.4亿美元。

原油管道起点位于缅甸西海岸马德岛，天然气管道起点在皎漂港，经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国， 中缅油气管道中国境内段途经云南、贵州、广西、重庆4省区市、23个地级市、73个县市。中国境内段工程入境后，在贵州安顺实现油气管道分离，输油管道经贵州到达重庆，输气管道经贵州到达广西。

2009年12月，中国石油天然气集团公司与缅甸能源部签署中缅原油管道权利与义务协议，明确中石油作为控股方的东南亚原油管道有限公司在中缅原油管道建设运营上所承担的权利和义务。协议规定，缅甸联邦政府授予东南亚原油管道有限公司对中缅原油管道的特许经营权，并负责管道的建设及运营等。东南亚原油管道有限公司同时还享有税收减免、原油过境、进出口清关和路权作业等相关权利。协议还规定，缅甸政府保证东南亚原油管道有限公司对管道的所有权和独家经营权，保障管道安全。

中缅油气管道中国境内段中缅油气管道是继中哈原油管道、中亚天然气管道和中俄原油管道之后又一条重要能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，可跨越马六甲海峡，对保障能源安全有重大意义。

2010年6月3日，中缅油气管道境外段开工建设。

2010年9月10日，中缅油气管道境内段式开工建设。

2013年5月30日，我国第四条能源进口战略通道中缅油气管道将全线贯通，海上进口原油和缅甸天然气资源绕过马六甲海峡输送至国内。

2009年6月，中缅双方签署《中国石油天然气集团公司与缅甸联邦能源部关于开发、运营和管理中缅原油管道项目的谅解备忘录》。项目包括原油管道、储运设施及其附属设施，以及在缅甸马德岛建设的一个可从超大型油轮卸载原油的码头和终端及附近建设的原油储运设施及其他附属设施；双方同意由中石油设计、建设、运营和管理原油管道项目。

中缅天然气管道云南

中石油云南石化炼油工程项目即云南省1000万吨/年炼油项目，建设地点在云南省昆明市安宁草铺镇。

重庆

中缅输油管道在重庆的“出口”位于长寿化工园区内，中石油重庆方面的高管说，“我们一直以来的考虑是，将千万吨炼油厂和管道‘出口’都放在长寿化工园，不过最终的结果还要看国家发改委的批复。”

根据初步计划，重庆市有望争取到每年1000万吨的原油输入，从而实现重庆自己的“炼油梦”。

2004年，中缅油气管道建设计划提出。按照规划，中缅油气管道起点在缅甸西部港口城市实兑，终点在中国云南省会昆明，全长约2380公里；油管年设计输送能力为2000万吨，大约相当于每天40万桶。

缅甸商务部的数据显示，缅甸天然气储量位居世界第十。缅甸每年生产原油4000多万桶和天然气80多亿立方米，出口天然气50多亿立方米。过去，缅甸天然气供应市场主要面向泰国和印度。

中缅原油管道2004年8月，云南大学能源专家吴磊等3人提出《关于修建从缅甸实兑到昆明输油管道的建议》的研究报告。在报告中，三位专家建议修建一条打通印度洋的输油管道，起于缅甸实兑港，终点为云南昆明。设计方案油、气双线并行，建成之后输油能力为每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方米的天然气；天然气主要来自缅甸近海油气田，原油主要来自中东和非洲。

缅甸天然气储量位居世界第十，是中国周边国家中的一个“天然气大国”。在管道谈判的初期，缅方坚持只向中国输气，而中方则坚持油气并行，“中缅油气管道”谈判因此曾一度受挫。

2009年3月26日，中缅两国签订《关于建设中缅原油和天然气管道的政府协议》等文件。

2009年6月，中缅双方签署《中国石油天然气集团公司与缅甸联邦能源部关于开发、运营和管理中缅原油管道项目的谅解备忘录》。项目包括原油管道、储运设施及其附属设施，以及在缅甸马德岛建设的一个可从超大型油轮卸载原油的码头和终端及附近建设的原油储运设施及其他附属设施。双方同意由中石油设计、建设、运营和管理原油管道项目，管道设计能力是2200万吨/年。

2009年6月16日，中石油与缅甸方面正式签署中缅管道运营协议，项目包括原油管道、储运设施及其附属设施，以及在缅甸马德岛建设的一个可从超大型油轮卸载原油的码头和终端及附近建设的原油储运设施及其他附属设施。中石油负责设计、建设、运营和管理这条跨境输油管道项目，总投资约20亿美元，协议期限为30年。

中缅两国总理见证签字现场2010年6月3日，中国国务院总理温家宝和缅甸联邦政府总统吴登盛，共同触摸标志中缅油气管道开工的电子球，中缅石油天然气管道工程正式开工建设。^[2]

2010年9月10日上午，中缅油气管道工程中国境内段在云南省安宁市开工。同时，作为中缅原油管道配套建设项目，云南省1000万吨/年炼油项目在安宁市草铺镇奠基，整个项目计划于2013年建成。

2011年8月1日上午10点58分，中石油管道局中缅油气管道工程（缅甸段）第一标B段主线路工程正式打火开焊，开工仪式在缅甸曼德勒市举行。中缅油气管道是国家四大能源战略通道之一，对破解马六甲海峡能源运输瓶颈，保障我国能源安全意义重大。

2011年9月16日，中缅油气管道国内段控制性隧道工程提前开工 。

2012年3月6日，中缅油气管道“第一穿”伊洛瓦底江岔河定向钻穿越正式启动。

2012年4月6日，中国国家发改委核准批复在中国国内段工程，并获得林业、国土等部门批复，标志着国内段工程可正式展开全线建设。中缅油气管道云南段正在开展相关征地工作，年内全线开工。

2012年4月25日，中缅油气管道成功完成“第一穿”——伊洛瓦底江岔河定向钻穿越的全部施工任务，为该工程顺利向前推进奠定良好的基础。伊洛瓦底江岔河定向钻穿越告捷，充分证明管道局穿越公司“国内第一、国际一流”的施工能力，扩大了CPP品牌的国际知名度。

中缅油气管道施工2013年5月7日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍中国与南亚经贸合作暨首届中国-南亚博览会有关情况。中缅油气管道的施工总的来说进展是顺利的，石油管道到2013年底或者2014年初可以陆续投入试运行。

截至2013年5月28日，缅甸曼德勒中缅油气管道调控中心实现集团公司党组提出的工期目标。天然气管道工程建设全面完成，达到投产试运条件，原油管道工程完成94%，项目进度、投资和质量受控；单位工程合格率100%，焊接一次合格率98.37%，防腐补口一次合格率99.99%，管线埋深合格率100%；海外HSE风险得到有效管控和防范，工业生产百万工时死亡率为零，重大安全环保事件为零。

2013年6月4日，中石油宣布，中缅油气管道工程（缅甸段）全面完成。天然气管道始于缅甸西海岸终至中国云南省，全长800公里，已具备投产条件，能够满足中国四分之一的天然气需求。

2013年7月28日，缅甸西南海岸，海底的天然气被抽取到皎漂岸边韩国大宇“瑞气田”陆上天然气终端，中国、缅甸、韩国、印度投资四方代表共同旋转阀门，来自孟加拉湾的天然气开始注入中缅油气管道天然气管线首站——皎漂分输站。

中缅油气管道施工2013年10月20日，中缅油气管道中的一部分——中缅天然气管线全线贯通。中缅天然气管道的贯通，结束滇、黔、桂地区没有管道天然气的历史，并使我国西南地区天然气能源大动脉格局初步形成。

2015年1月底，中缅原油运输管道及一座深水码头正式启用。这条管道成为中国陆上石油进口的新路线，缓解中国进口中东石油时对马六甲海峡的依赖。

2015年1月30日，中缅原油管道工程在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式，缅甸马德岛港同时正式开港。缅甸能源部部长吴泽亚昂、中石油集团总经理廖永远、中国驻缅甸大使杨厚兰和缅甸若开邦省长吴貌翁共同转动控制阀门，从“新润洋”油轮卸下的来自中东地区的原油，首次从印度洋登陆缅甸，注入中缅原油管道马德岛首站的储罐内。

2017年3月，中缅油气管道项目石油管道在搁置了2年之后终于重启，将打通最后2.5公里，这条在缅甸境内长770公里，耗费15亿美元的石油管道终于能够开始为中国西南地区输送原油。

2013年7月28日，由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设的中缅天然气管道（缅甸段）开始向中国输送天然气，标志中缅油气管道跨国项目取得重要成果。

缅甸副总统吴年吞、中国驻缅甸大使杨厚兰等在曼德勒举行的通气仪式上共同启动投产按钮，位于中缅边境的中缅天然气管道缅甸南坎计量站放空火炬熊熊燃起。

中缅油气管道项目负责人姜昌亮在仪式上说，管道工程所经区域地质条件和自然条件都异常复杂，给施工作业带来严峻考验。中缅油气管道2010年6月在缅甸正式开工，中、缅、印等国上万名参建者克服了重重困难，确保实现2013年5月30日达到投产条件的既定目标。

中缅油气管道随着中缅原油管道项目开工，标志着中国的东北（中俄原油管道）、西北（中亚天然气管道）、西南陆上（中缅油气管道）和海上（经过马六甲海峡的海上通道）四大油气进口通道的战略格局已初步成型，有利于实现石油运输渠道多元化，保障中国能源供应安全。中缅油气管道是继中哈石油管道、中亚天然气管道、中俄原油管道之后的第四大能源进口通道，缓解了中国对马六甲海峡的依赖程度，降低海上进口原油的风险。

我国进口原油的绝大多数是依靠经马六甲海峡的海上运输通道进入境内，中缅原油管道为我国油气进口在西南方向上开辟了一条重要的陆上通道，为我国原油进口增添一条进口线路，有利于增强我国石油供应安全性。

通过合作能给缅甸带来切实的利益，如改善当地的基础设施，增加就业机会，推动管道沿线的城市化进程。

在缅甸修建管道，中国并不是第一个。缅泰合资公司最早在缅甸修建管道，路线是从缅甸到泰国。缅甸通过缅泰输气管道出口天然气，每年有20多亿美元的外汇收入。

中缅油气管道可以带动缅甸石化工业的发展，满足缅甸国内对能源的需求（缅甸每年需要进口大量柴油和汽油），带动管道沿线的经济发展，拉动缅甸整体经济发展，给缅甸民众带来更多实惠。从另一个角度看，缅甸经济发展了，缅甸与所有邻国的经贸合作也会得到进一步加强。

中缅油气管道地理意义中缅管线是通向中国西部的捷径，可以加快西南地区的建设。

中缅油气管道项目建成后，中国西南地区新增炼油能力2000万吨/年，年产成品油1277万吨，其中汽油310万吨、柴油840万吨、煤油127万吨；配套的乙烯工程规划建设年产乙烯100万吨、合成树脂153万吨、基本有机原料177万吨装置。

中缅油气管道建设，不仅填补云南成品油生产空白，而且也对云南省化工、轻工、纺织等产业产生巨大拉动作用，石化工业成为云南省新的重要产业。中缅油气管道经过云南多个州市，对推进云南经济结构调整和增长方式转变、加快经济社会发展、促进边疆少数民族地区经济社会进步具有重要的现实意义和深远的历史意义。长远看，中国还可以沿中缅石油管道修建公路和铁路，把皎漂开辟为中国西南地区出口南亚、西亚、欧洲和非洲的货物中转站。