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为了提供一种安全密封性好，能够防止倾覆、浸水，减少等待救援者恐惧的水上救生装置，充气式救生设备设计如下：充气式救生设备，包括气囊，被动密封装置；气囊中间有一个可容纳一人以上的避难舱，气囊上设有开口供人进出避难舱。

气囊均匀分割为2个以上独立的充气室，每个充气室分别安装有充气阀和排气阀。被动密封装置是一个一端大一端小的充气柱状物，镶嵌在气囊上避难舱与外界联通的通气孔中，外端即大端固定在气囊上，所述充气柱状物可以是圆柱，也可以是方柱或其它棱柱。被动密封装置的直径大于通气孔的直径，安装两个以上，位置相对，保证其中一个在漂浮时露出水面。气囊上安装有个以上警示灯，便于夜间搜救。开口安装有防水密封装置。防水密封装置是防水拉链。气囊的表面安装有安全带，可以连接多个充气式救生设备不至于大家分散，并方便直升机吊起。气囊内部有牵拉筋，以保证气囊强度。气囊上设有配重袋，所述配重袋一侧开有多个小孔可供水进出，用于稳定气囊减少翻滚。

气囊和被动密封装置采用TPU聚醚等防水、强度高、韧性好、耐磨、耐寒、耐水解的环保高分子聚合材料制成，气囊内部具有一个避难舱，可供人躲避，由于是密闭空间所以减少了浸水和倾覆时掉落水中的可能性，气囊分为多个独立充气室，在其中一个破损时并不影响整个装置的效果，而被动密封装置露出水面时可以为避难舱透气，进入水中时在压力作用下密封，防止避难舱进水。

如《充气式设备结构图》中图1、图2所示，充气式救生设备，包括气囊1，被动密封装置2。

气囊1中间有一个可容纳一人以上的避难舱6，气囊1上设有开口3供人进出避难舱6，开口3上装有防水密封拉链4。气囊1均匀地分割为6个独立的充气室5，每个充气室5分别安装有充气阀和排气阀8。气囊1上安装有4个警示灯12，相对安装在气囊上，每侧有两个，便于夜间搜救，使搜救人员能够快速发现目标。充气室5内部均匀分布有牵拉筋7，以保证气囊强度。

充气式设备结构图

如《充气式设备结构图》中图3所示，被动密封装置2是一个一端大一端小的充气圆锥台，镶嵌在气囊1上避难舱与外界联通的通气孔中，外端通过气管9固定在气囊1上，气管9与气囊1联通。被动密封装置2安装有两个，位置相对，直径大于所述通气孔的直径。

如《充气式设备结构图》中图4所示，气囊1的表面安装有安全带10，安全带10穿过固定环11环绕在气囊1上，且在气囊1上勒紧。气囊1和被动密封装置2采用TPU聚醚等防水、强度高、韧性好、耐磨、耐寒、耐水解的环保高分子聚合材料制成。气囊1上设有配重袋13，所述配重袋一侧开有多个小孔14可供水进出，配重袋13依据气囊形状设置在可能的最低水区域上，可以是一个或多个，在水流或海浪拍击时配重袋13通过小孔14进水，使气囊1稳定减少翻滚。小孔14的边缘有定型装置，如金属环等，以保证进水通畅。使用时可用气泵连接分配头同时对6独立的充气室5充气，或者逐个充气，充满气后，人从开口3进入避难舱6，装好食物和水，拉紧防水密封拉链4，然后下水。当漂浮平稳时两个被动密封装置2都能透气，失去平衡一端入水时那一端的被动密封装置2受到挤压自动关闭，整个入水两个被动密封装置2都自动关闭，这样可防止等待救援者遭受海水或暴风雨折磨，减少危险，增加生还可能。下水后可用绳子或钩子穿过安全带10，将多个充气式救生设备连接在一起，以防等待救援者失散，当直升机或救援船到来，可通过拉安全带10，将整个充气式救生设备吊起。

上述充气式救生设备，包括气囊、被动密封装置，气囊包含两个以上独立的充气室，气囊中间有一个可供人进入的避难舱，该避难舱的侧面设有被动密封装置。当它用于水上逃生时，充满气，打开入口进入其中，漂浮在水上等待救援，充气快捷，安全可靠。