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芜湖市位于安徽省东南部，地处长江下游南岸，中心地理坐标为东经119度21分、北纬31度20分。南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩长江自城西南向东北缓缓流过，青弋江自东南向西北，穿城而过，汇入长江。她像一颗璀璨的明珠，镶嵌在皖江与青弋江的交汇口。

芜湖市为安徽省省辖市，现下属三县（芜湖、繁昌、南陵），四区（镜湖、弋江、鸠江、三山）。全市面积3317平方公里，其中市区面积720平方公里。

截至2017年底，芜湖市常住人口369.6万人，比2016年增加2.6万人。城镇化率65.05%，比2016年提高1.59%。公安户籍人口387.65万人，比2016年增加0.07万人。人口中，男性人口199.94万人，女性人口187.71万人。全年人口出生率12.7‰，死亡率12.5‰，自然增长率0.2‰。

马鞍山市，中国安徽省省辖市，于1956年10月12日设立。下设花山区、雨山区、博望区三个市辖区，管辖当涂县、和县、含山县三个县。位于安徽省东部，长江下游南岸，是新兴的钢铁工业城市，具有“九山环一湖，翠螺出大江”的独特城市风光。既是“皖江城市带”门户城市，也是“南京都市圈”核心层城市、“长三角城市群”成员城市，还是“全国科技兴市试点城市”和“国家863新材料产业化基地”集多项殊荣于一身的城市。马鞍山依山傍水，连续蝉联全国文明城市，被评为宜居城市。

铜陵市，中国安徽省省辖市。位于安徽省中南部，长江中下游南岸，1956年10月12日依矿建市，是一座新兴的工贸港口城市。下设铜官山区、狮子山区、郊区、义安区四个市辖区，管辖枞阳县。城市环山襟江含湖，自然环境优美。是全国综合配套改革、优化资本结构、国有资本运营改革等试点城市，也是全国卫生城市、全国科技工作先进城市、国家双拥模范城市、万吨级海轮进江终点港、国家园林城市、全国文明城市。

铁路

宁铜铁路、铜九铁路、铜宣铁路（已规划）、庐铜铁路（正积极争取2013年内开工建设），宁安城际铁路（在建）、合福高铁穿境而过；铜陵站（原铜陵东站）、铜陵北站两个客运站。拥有铜陵南站、铜陵西站（原铜陵站，已停办客运）等货运站。

公路

铜陵长途客运省内主要集中发往芜湖、安庆、池州、合肥方向（20分钟左右一班），省外主要集中在南京、杭州、上海方向。

铜陵具有铜陵市长途汽车站（老长途汽车站于2012年8月10日18时30分正式关闭）、铜陵市丰收门客运站、铜陵市义南客运站、铜陵市铜都客运站。

水运

铜陵港为万吨级海轮进江终点港，坐拥长江黄金水道，水运便捷。轮渡方向主要为铜陵枞阳及芜湖无为。

航空

南京禄口国际机场和合肥骆岗国际机场都在铜陵设有城市候机楼；池州九华山国际机场距离铜陵直线距离约为20公里，届时铜陵将开通市区至池州九华山机场的城市公交，与池州九华山国际机场无缝对接。

上个世纪八十年代末以来，铜陵坚持以结构调整为主线，以深化产权制度改革为核心，不断优化所有制结构和国有经济布局，努力提升经济活力。在全市规模以上工业企业中，国有、集体类由1997年的73%下降到2003年的23%，全市私营企业发展到1700家，区级工业经济基本实现民营化。全市拥有6家上市公司，上市公司数和融资数量分别占全省的13.2%和10%以上。对外经贸技术合作与友好交往不断扩大，与世界40多个国家和地区建立了经济技术协作关系，与世界40多个国家和地区建立了经济技术协作关系，并与国内外12个城市结为友好城市；利用外资数量连年成倍增长，有力促进了铜陵经济社会发展

2011年全年实现生产总值（GDP）579.4亿元，按可比价计算，比上年增长12.6%。其中，第一产业增加值11.0亿元，增长3.8%；第二产业增加值433.0亿元，增长13.8%；第三产业增加值135.4亿元，增长9.7%。按常住人口计算，全年人均生产总值79704元（折合12367 美元），全社会劳动生产率127651元/人，比上年分别增加15208元和24048元。第一、第二、第三产业增加值在地区生产总值中的比例，由2010年的2.1:72.7:25.2变化为1.9：74.7：23.4，工业增加值占地区生产总值比重为69.7%。

坚持打造千百亿工程。抓住国家实施产业调整振兴规划的机遇，及时组织编制铜产业、装备制造、化学工业等发展规划，同步谋划和跟进一批重大项目。铜陵有色投资60多亿元的铜冶炼工艺技术升级改造项目、上海中发电气投资20多亿元的特高压产业园项目已进入实施阶段，精达工业园等20个投资亿元以上的项目建成或投产，铜陵海螺日产1.2万吨水泥熟料生产线、皖能铜陵电厂100万千瓦机组等重大项目建设进展顺利。

推动服务业加快发展。积极落实国家鼓励汽车、家电下乡等政策措施，引导和鼓励普通商品房销售，促使汽车、住房消费大幅增长。浦发银行铜陵支行、交通银行铜陵分行相继开业，皖江农村合作银行顺利组建，铜都农村合作银行完成增资扩股，小额贷款公司实现一县三区全覆盖。华德物流配送中心开工建设，城山粮食储备加工物流等项目基本建成，中国铜产业网正式开通。雨润集团在我省兴建的最大的中央商务区落户铜陵并开工。江南文化园二期、金九五星级酒店等重点文化旅游业项目动工兴建。

（二）全力以赴抓招商引资和项目建设。我们把招商引资放在更加突出的位置。完善市领导联系重点项目制度，建立外来投资跨区域利益分成机制。精心组织参加第四届中部投资贸易博览会等大型招商活动，取得了一批重要招商成果。成功引进世纪华丰、福建祥兴、浙江盾安等一批国内外知名的大企业。全年实际利用内资196亿元、外资2.6亿美元，分别增长90%和30%。世界最大汽车底盘生产企业2012年末也落户铜陵。

认真谋划承接产业转移示范区建设。启动了江北产业园筹建工作，拉开了跨江发展的序幕。以战略思维和长远眼光，积极寻求与中央企业合作，对接签约项目12个，其中在安徽省与央企合作会议上集中签约10个，总投资达500多亿元。

加大资金争取和项目融资力度。通过三年的努力，争取国家批准我市为资源型城市转型试点城市。当年落实国家资源型城市转型试点市、可再生能源建筑应用示范市及狮子山区“金太阳”示范工程等国家和省各类补助资金12.3亿元，同口径增长31.3%，相当于全市地方财政收入的40%；市建投集团成功发行企业债券15亿元、融资50亿元；随着城市土地升值，全年实现土地出让收入20亿元，是上年的3倍。

完善项目投资工作推进机制。通过实施重点项目，前期工作“以奖代补”、在建项目定期调度和及时督查等有效制度，全年完成项目建设拆迁面积63万平方米；开工和在建亿元以上项目84个，在建项目总数650个，投资总额达820亿元，增长51.9%。

2011年，铜陵GDP总量达579.4亿元，按常住人口计算，人均GDP达79704元，较2010年提高15208元，按年均人民币兑美元汇率计算为12367美元，首次突破12000美元。人均生产总值、人均财政收入继续保持全省第一。

据中国人民银行铜陵市中心支行提供的数据，初步统计，截至2012年末，全市银行业金融机构各项存款余额561亿元，较年初增加76亿元，增长15%；各项贷款余额599亿元，较年初增加103亿元，增长20%；余额存贷比106.8%，新增存贷比135.5%；截至11月末，全市金融机构表外融资余额130亿元，比年初增加30亿元，并通过银团贷款业务引进异地资金超过20亿元。