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图1（1一叶轮 2一进口导叶 3一蜗室 4一无叶扩压器 5一增速箱）表示有轴向进口的进气室图1离心式制冷压缩机的纵剖面图，对于多级离心压缩机采用径向进口的进气室。为使压缩机的气体均匀地进入叶轮进口，进气室做成加速的型式，其进口面积大于出口面积。在进气室中一般装有进口导流叶片，在制冷量调节时要转动叶片，因此必须具有良好的刚性。为了增加进气室的刚性，一般在外壁加肋。进气室壁上还设有压缩机平衡管的连接法兰，与增速器机壳顶部相通。在进气室前的进气管路上，常装有防热膨胀节，目的在于使压缩机受热时，在轴向有一个自由膨胀延伸的余地。进气室采用加有少量稀土元素的灰口铸铁材料，有较好的强度和防止制冷剂渗透的特性。

目前，离心压缩机的进气方式主要有轴向和径向两种，其中径向进气结构因其相对几何空间较小而在工程中被广泛应用。径向进气室是离心压缩机中重要的固定元件之一，使气体由径向转为轴向流动的一种结构形式，由于气流有转向流动，有可能造成叶轮入口气流速度和压力不均匀，导致首级效率下降，并将这种不均匀流动传输到下一级，进而影响整机的性能。进气室内部的流动损失及出口存在的流动畸变主要是气流在螺旋通道中产生的一系列漩涡造成的，叶轮的旋转进一步增加了进气室内部损失和出口流动的不均匀性。径向进气结构通常采用蜗壳形式，其主要作用是将径向气流转变成叶轮进口的轴向进气。气流在径向结构中的流动十分复杂，除存在近似的沿切向流动外，还存在径向压力梯度，以使气体方向转向叶轮轴向进口。研究表明，径向进气因其结构复杂，流动复杂，且叶轮进气条件的不同会带来叶轮工作状态的变化，易产生流动损失，段多变效率减少 1%～4%。近十年来，随着叶轮设计的提升空间逐渐减小，越来越多的研究人员意识到进气室、排气蜗室等定子部件的设计同样重要。国内外的研究人员已将进气室结构作为减小级间影响、提高压缩机性能的关键技术之一，进行系统试验和分析。

进气室其作用是汇集由扩压器或叶轮（无扩压器时）内排出的气体，以便引至机外管网系统；同时还有降低气流速度，提高气体压强的功能。