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奥迪A4(2)

奥迪A4系奥迪公司门下产品，外形具有科技感，各方面性能也较一般中级车高，所以受到大部分车友的青睐。

当时推出了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基本型为手动挡配置，其他均配置为无级/手自一体式的CVT变速器。

一汽-大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。

奥迪A4一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。

奥迪A4一汽奥迪A43.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。奥迪对A4 1.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进。功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，A4 1.8T发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。

奥迪A4一汽奥迪A4 3.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪A43.0型轿车具有了一颗赛车的心。

在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。

奥迪A4发动机奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。 multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。

但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级+（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。

奥迪A4进口奥迪A4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂系统，因此它的操控性表现特别令人期待。这方面国产A4丝毫没有示弱。其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。

奥迪A4悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。国产A4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产A4的车友们都留下了很深印象。

外形(3)奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。别外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。

奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。

奥迪A4后部有一个微妙之处不易被发现。汽车收音机和电信系统的天线位于后车窗的周边，并漆成暗色，因而看不见，也不会干扰尾部和谐的总体外观，在洗车时也无需将它卸下或缩进去。

中控区(3)内饰很平常，但三辐方向盘是亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动 味道很浓。此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，BOSE音响为则每一段旅程渲染艺术的激情，奥迪A4还提供一个全尺寸备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。

增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设计的优先项目。奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰C级和宝马3系。

奥迪A4奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。

ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。

亮点配置1：智能遥控钥匙

奥迪A4

奥迪A4可通过按钮开启或关闭车门、车窗、行李箱和加油口盖，钥匙上有指示灯提示门窗是否关闭。

亮点配置2：动态悬挂底盘系统

全新奥迪A4对操控性进行了重大改进，不仅融入奥迪S4和全新奥迪A6L的动态悬挂设计和装置，还根据国内路况进行了调校，使运动性能、操控的精准流畅以及驾乘舒适性达到全新境界。

亮点配置3：太阳能电动车窗

充分利用自然能源，在停车时启动通风机保持车内凉爽。由于不耗用车内任何能源，亦不产生废弃物，可确保环境自然清爽，操控自如。

亮点配置4：multitronic无级/手动一体变速器

奥迪的multitronic是全新一代变速箱，融合了手动变速箱的动态性和经济性以及自动变速箱的便利性。在这里，可以详细了解这种突破性变速箱技术。

由于采用了无级变速和自适应图谱控制，奥迪multitronic始终利用具有最高扭矩的发动机转速范围。

因此，与传统的自动变速箱和手动变速箱相比，奥迪multitronic提供了更加出色的加速度。由于这种控制接近最佳运行状态，油耗在大多数情况中都低于手动变速箱。

奥迪 A4 中控区亮点配置5：quattro全时四轮驱动

奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。如今，有1/4的奥迪客户在各种行驶状态中信赖quattro全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。进一步了解这种卓越驱动概念的性能和技术。

原理并不复杂：四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。

然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。

亮点配置6：多媒体交互系统（MMI）

全新奥迪A42.0T装备了奥迪载誉无数的全球最佳发动机——2.0TFSI汽油直喷涡轮增压发动机。这一发动机技术曾为奥迪赢得了法国勒芒24小时汽车耐力赛上的非凡荣耀。

奥迪A4车载内嵌式导航：让你享受DVD、倒车影像、蓝牙、导航的完美结合 。对汽车音响的选择，你可以根据自己的喜好和经济承受能力。专为汽车设计的CD、VCD、DVD能让你在车里得到家庭影院般的享受。DVD或者VCD的显示屏不光可以安装在仪表台上，还可以装在前排座椅的后背上，或者装在副驾驶座前的夹板后面。放下夹板，就可以欣赏电影，收起夹板，还能够保护显示屏不被划伤。

车载智能落锁：就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不甚误开车门。

车载智能升窗：是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。

车载滤光屏：可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害，从而提高行车安全性。

车载吸尘器：为爱车抗尘防菌， 清理车里面遗留的纸屑，废弃物，让你的爱车变的更加干净。

车载迎宾踏板：装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。 其次。迎宾踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。但它的一个缺点是迎宾踏板一般都是用强力胶黏上去的，所以在天冷或者天热的时候容易掉落，需要反复黏贴。而正因为是用强力胶黏上去的，所以如果车主想拆卸下来的话总是会留下一圈顽固难除的凝固的胶水。

奥迪A4基本信息

基于MLP平台制造，奥迪全新家族设计，动力更为强劲，车身更轻。

概况

新一代奥迪A4采用全新的B8平台保证了它的操控性要比超越前款。新一代奥迪A4的前轴向前移动了154mm，发动机重心更为靠后，作用于前轴之后，带来全车重心后移，使得全车配重前后更加平衡，操控性也由此得到了明显提升。此外通过采用全新的车身材料使得新奥迪A4车身刚度提高，而重量却进一步降低，更加发挥了新A4作为豪华运动型车的特性。而奥迪先进的动态转向系统则也会根据驾驶者的意图以及车速的提升来适时改变转向比，在经历湿滑路面时，该系统还可以对左右车轮不同的摩擦力所形成的车道偏离进行及时的转向调整，使得车辆始终按照正确的轨迹行进。

 在过去的两年中，AUDI终于在全球市场的销售总量上超越老对手BMW。而让AUDI取得这一成功的突破功臣，无疑是于2008年投放的四代B8 A4。B8 A4不但使得AUDI在德国成功超越了占据BMW大约1/3销量的3系，取得了市场占有份额领先;更是在中国市场，凭借着轴距加长，稳固了奥迪品牌在国内的优势。可以说，B8 A4的成功让奥迪终于击败了BMW，取得较量的胜利。

 然而，随着宝马3系的临近换代，以及其可能出现的车身尺寸加长的修改，奥迪A4在市场上也面临着对未知的强烈压力。海外媒体就频繁的释出了新一代B9 A4的造型效果图。 　　

从效果图上看，这并不能反应出未来新一代B9 A4的最终造型，毕竟离B9 A4的最终发布还有几年时间，其造型设计并未最终定型。不过，效果图却很好的反应了B9 A4在外型上的设计思路。首先，更为运动、时尚的前脸风格。其次，奥迪全新的六角盾形家族设计元素。最后，奥迪着力打造的个性LED头灯设计。

 虽然造型尚未最终确定，但在其它方面B9 A4还是有着一些可以确定的设计。比如说：由于依旧基于MLP平台制造，其在底盘、车内空间等本质设计上，与现款的B8 A4不会有太大区别，只不过在细节调校上会有新的不同。此外，随着奥迪在ASF全铝车架技术研发以及车身材料运用上的进步，B9 A4可能会在整车重量上比之现款，有近一步的下降。这样的车重下降，将为B9 A4从动力到排放性能上都有所提升。 

奥迪B9 A4

最后在动力总成上，B9 A4虽然依旧会主打现款的2.0TFSI+DSG的动力配置，但其在顶配的高端车型上，会采用3.0TFSI引擎替换老旧的3.2 FSI的配置;因此，在最大功率输出上，顶配的3.0 QUATTRO车型可能会超过300马力。这将使得在动力性能方面，让A4有着更大的突破。

 从汽车市场发展的角度来看，A4所处的B级豪华车市场已经是个大豪华品牌的主要利润来源，因此如何打造好此级别市场的产品已经成为了这些厂家最为关注的规划。所以，全新的B9 A4十分值得期待。

总结

从上文中我们提到的奥迪近年引进国内的产品来看，一汽奥迪此前制订的三年100万的销售目标确实不是空谈，众多的产品组合，对国内市场的精准把握以及国内车市的依旧持续增长都给一汽奥迪带来了足够的底气和雄心。不过，产品引进的周期时间是一汽奥迪未来要面临的难题，此外，竞争对手的强势增长以及突入其来的政策影响也都是一汽奥迪所要面临的压力。

奥迪A42012年8月8日，一汽-大众奥迪正式推出2013款奥迪A4L。此次上市的新车虽然并非是全新换代车型，但仍然在外观上做出了较大的改变，同时增加了两款装配quattro四驱系统的车型，其中还包括一款3.0TFSI的全新排量车型。据了解，2013款奥迪A4L展车已登陆北京各奥迪4S经销店，正式开始销售及预订，下面就让我们一起去看一看它到底都有哪些改变。

车身

在车身尺寸方面，新款A4L长宽高分别为4761mm、1826mm和1439mm，轴距为2869mm，与老款车型相比变化不大，仅仅是在长度上减少了2mm，高度上增加了13mm，宽度与轴距则完全保持一致。

新款A4L的车头部分变化最大，全新的家族式前脸让它看起来更加凶狠，也更符合年轻人的口味。前进气格栅采用了奥迪新一代的六边形设计，与现款A6L也非常相似，经典的大嘴造型有着很强的视觉冲击力。雾灯也由老款的圆形更换为长条形，在镀铬装饰的点缀下显得更加精细，也更具科技感。

大灯

大灯的设计一直是奥迪的拿手好戏，新款A4L采用的大灯设计方案更类似于A5与A6，日间行车灯由老款的颗粒状LED灯组被白色LED光带所取代，排列样式更具现代感，塑造出的是一种非常精神的眼神。

在侧面的造型上，新款A4L与老款相比并无明显区别，侧身腰线从前大灯平稳的过渡至尾灯，配合修长的车身，给人一种非常沉稳的感觉。在轮胎方面，35TFSI技术型采用了20辐17英寸铝合金轮毂，使用的轮胎为米其林225/50 R17。

新款A4L尾部的变动在于尾灯与下保险杠，其中尾灯的变化较为明显，不仅整体形状变得更加修长，刹车灯的光源排列方式也由之前的一圈改为带状光源，与前大灯的日间行车灯交相呼应。尾部的排量标号更新为奥迪全新的命名方式，35TFSI为2.0TFSI的低功率版本。

奥迪A4内饰

新款A4L在内饰部分改动较小，只是在细节上做出了调整，并且改动的方向同样是走家族化路线，例如更换了A5的方向盘与A6L的档把，实在有些缺乏新意，让人有些失望。不过，不可否认的是新款A4L的内饰延续了奥迪一贯的精工细作，无论用料还是触感都十分出色，值得称赞。

仪表盘的样式与老款车型保持一致，依然是经典的双圆式设计，不过在仪表盘的四周增加了镀铬装饰，提升了档次感。位于两块仪表中央的行车电脑显示屏也更换为全彩显示，黑底白字的配色看上去更清晰，也很有科技感。

新款A4L采用了与A5完全相同的三幅式方向盘，甚至连多功能按键的布局都保持了一致。方向盘的表层被细腻的真皮材质包裹，握感出色，并且三幅的样式也比老款四辐方向盘运动了不少，更容易激发驾驶者的驾驶欲望。

新款A4L的空调控制区采用了全新样式，两个金属旋钮与空调显示屏幕的加入，让双温区恒温空调使用起来更加方便，并且旋钮的质感与手感都属上乘之作。

位于档把后方的MMI多媒体信息交互系统也经过了优化，和新款A6上的保持一致。旋钮周围的四个功能键变成金属银色，功能按键也由原有的8个减少到4个，精简的操作逻辑可以带来更加简单便利的使用感受。

中央扶手没有什么变化，只是在内部增加了一个AUX拓展接口，材料上依旧采用真皮包裹，箱盖能前后移动并可以在不同角度停留，使用起来十分方便。35TFSI技术型的后排配备了空调出风口，更好的照顾了后排乘客。

新款A4L在轴距方面并未改变，在车内空间方面与老款车型保持相同的水平。座椅方面，实拍车型采用了真皮材质的座椅，质地非常柔软，并且拥有十分出色的包裹性与支撑性，很好的兼顾了运动型和乘坐舒适性。此外，前排座椅还带有6向电动调节及腰部支撑功能。

奥迪A4新款A4L的车内空间让人基本满意，体验者身高1.75米，在前排调整好舒适的坐姿后，头部空间约有一拳。而在后排，新款A4L就表现出了它的过人之处，2869mm的轴距可以为后排乘客提供非常宽敞的乘坐空间，体验者的头部空间有一拳半，腿部空间则约有两拳。

新款A4L的后备箱大小维持不变，仍然可以提供480L的容积。同时，后排座椅还可以按照4/6比例分开放倒，提升了行李厢空间的可扩展性。

动力

在动力方面，新款A4L分别搭载了1.8T、2.0T与3.0T三个排量的发动机。其中，2.0T车型分为低功和高功两种不同调校的版本，本次实拍的35TFSI的最大功率为132kW，最大扭矩为320N·m，与其匹配输出的是可模拟8速手动的CVT无级变速箱，0-100公里加速时间仅需8.2秒。驱动方式方面，30TFSI与35TFSI全部采用前驱方式，40TFSI与50TFSI则采用了quattro四驱系统并配备7速S-tronic双离合变速箱，具备更强的运动性能。

悬挂方面，新款A4L维持不变，依旧采用前五连杆、后梯形连杆式独立悬挂，在保证舒适性的同时能够提供不错的动态响应，后悬挂下摆臂还采用铝制材料制成，有效的减轻了质量，同时还可增强坚韧度和稳定性。

2013款试驾感受

在家用中级轿车阵营中，A4L的造型一直是其中的佼佼者，而此次推出的中期改款2013款A4L，在采用了新的设计后，更是展现令同级对手们难以超越的美。

外观方面

作为中期改款的2013款A4L，最受人们关注的变化自然就是那对秒杀无数菲林的大灯。不可否认的是，在采用了奥迪全新设计风格后的LED日间行车灯，其样式再次向完美迈进了一步，让2013款A4L大灯的眼神更加充满魅惑，相信很少有人能抗拒如此诱人的双眸。

除了大灯之外，前脸处还有不少的改变。为了全面与家族化设计风格同步，2013款A4L的进气格栅也改为六边形一体式进气格栅。前保险杠也应对前脸的变化，而采用了全新的设计，同时车头下部两侧的雾灯样式也采用了全新设计。发动机盖的线条在稍作修整后，给人更为立体感的感觉。

虽然2013款A4L的侧面线条并无变化，但在轮圈的样式上有所增加，特别是在18英寸大小的轮圈方面。另外在车身的尺寸上面也略有调整，在保险杠样式变化后车长缩短2毫米，车身高度则是增加了13毫米，宽度和轴距丝毫未有改动。整车的尺寸为：长4761毫米×宽1826毫米×高1439毫米。

来到车尾，我们同样也发现了不少的变化。后尾灯应对前大灯做出了及时的改变，加入了LED灯带的设计，视觉效果更为华丽。为了提升车尾部的运动感，后保险杠下沿也做出相应改动。在车尾车牌的照明方面，2013款A4L也做出了改变，采用了LED为照明光源。

奥迪A4内饰方面

对于改款前的A4L说，我可以说是相当熟悉了，当进入2013款A4L车内后，可以清晰地看到奥迪对精良工艺一如既往坚持的成果。全新的镀铬与钢琴漆装饰在车内有多处巧妙地融入地方，例如功能键的四周，以及中控台按键、MMI控制键等也加入镀铬处理和钢琴漆工艺，这使得新奥迪A4L的内饰看起来更光鲜、更细腻，触感更高档。

仔细观察车内，其实可以发现不少与改款前不同的地方。2013款A4L在仪表盘的样式上采用了更接近同门车型A5的设计，特别是仪表盘中央多功能屏幕的显示方式改为与A5相同的方式。将视线拉近，可以很容易就看到方向盘的造型也有变化，相信多数人都会更喜欢这个造型更加运动的新方向盘。

在奥迪车内一直主打的MMI多媒体交互系统也有所升级。经过全新设计的奥迪MMI多媒体交互系统，将中央控制旋钮周围的15个控制键减少到了11个，以便为用户操作带来更为简洁的方式。另外之前只负责开关功能和调节音量大小的旋钮，如今也兼任前进和后退的选择功能，该旋钮也因此可进行左右推动的操作。

动力方面

奥迪A4仪表盘2013款A4L在动力方面，一共有四款发动机可以选择，分别是：标识为30TFSI的1.8升涡轮增压直喷发动机，匹配六速手动变速器和八速CVT无级变速器；标识为35TFSI的2.0升涡轮增压直喷发动机(低功率版)，匹配八速CVT无级变速器；标识为40TFSI的2.0升涡轮增压直喷发动机(高功率版)，匹配七速双离合变速器；标识为50TFSI的3.0升机械增压直喷发动机，匹配七速双离合变速器。

在2013款A4L上我们可以看到，新增了3.0升机械增压直喷发动机和七速双离合变速器，同时在40TFSI和50TFSI这两个车型上还配备了quattro四驱系统。在这里需要注意的是，此次在A4L的2.0升涡轮增压直喷发动机车型上，终于配备了quattro四驱系统，这可以说是许多A4车迷一直期盼的事情。

在驾驶方面，2013款A4L的所有前轮驱动车型均装备了电子差速锁系统(EDL)，在动态驾驶中，系统通过对弯内侧前轮施加适度的制动力来帮助车辆获得更稳定、更敏捷的转向特性，进一步提升操控性和安全性。而我们已经比较熟悉的奥迪驾驶模式选项和动态转向系统，将作为配有quattro四驱车型的标配，同时这两项配置将作为选装向其他车型提供。另外我们可以注意到，在2013款A4L上装备的奥迪驾驶模式选项，一共提供五个驾驶模式，比之前增加了一个efficiency经济模式，使可以处于最经济节能的模式下工作。

海外媒体曝光了一张奥迪新一代A4车型的效果图，新车预计于2015年正式亮相。

通过效果图我们可以看到，新一代A4采用了六边形样式的中网进气格栅设计，与此前我们曾曝光的奥迪全新家族式造型设计相吻合。这种全新的造型设计融入了车身结构的设计理念与新材料的运用。

除此之外，海外媒体还报道，新一代A4可能将进行加长，而整车重量却降低100公斤左右，这很可能和全新的车身结构有关。

动力系统方面，奥迪新一代A4顶配车型将配备一台3.0升TDI柴油发动机，最大输出功率272马力，峰值扭矩达到600Nm，与此同时还配备四驱系统。

奥迪A4 Allroad详解 有望进口国内

随着国内消费者的日趋成熟，以家庭出行为诉求的旅行车逐渐开始被人们所接受，而对于豪华品牌来说，其切入的力度自然会更高。随着奔驰C级旅行车、宝马5系旅行车的相继引入，奥迪开始计划在这个细分市场推出同类型的车型。联想到一汽-奥迪销售事业部执行副总经理张晓军曾在专访中提出过奥迪会将旗下全系车型引入到国内市场，那么A4 Allroad肯定也在列，而前段时间奥迪A4 Allroad在第一次在国内曝光。

奥迪A4 Allroad奥迪A4 Allroad虽然也是一款衍生的旅行车，但是相比传统的旅行车还是会有很大的不同，因为它拥有更强的通过能力，标配四驱则可以让它应付大部分的铺装路面，加上更加宽敞舒适的内部空间，实用性十分突出。奥迪A4 Allroad是奥迪旗下的第二款All Road车型（第一款为奥迪A6 Allroad），从字面就可以看出这是一款可以应付几乎所有路面的车型，虽说夸张了一些，但车型的定位其实是一款CrossOver风格的旅行车。^[1]

奥迪换代A4 Allroad效果图曝光

从效果图来看，换代A4 Allroad依然拥有Allroad车型最典型的特征样貌，车身四周包裹的黑色塑料、车顶行李架、相比轿车以及旅行车更高的离地间隙构成了它最基本的特征元素，跨界风格十分突出。而奥迪的设计语言的加入会带来眼前一亮的感受，特别是车头的设计很有特点。尺寸加大并呈现出立体化效果的进气隔栅与狭长的头灯组合是奥迪设计语言的最核心部分。然而，就像效果图所描绘出来的，在A4 Allroad上，前进气隔栅还会采用独有的设计，呈现出更加粗犷的效果，以符合Allroad车型的跨界风格。再加上层次更加分明、一体式的前保险杠设计，令整个车头富有时代感。值得注意的是，会在改款A8身上首次应用的矩阵式LED头灯也有望被换代A4引入，这进一步提升外观的视觉效果。^[2]

换代A4 Allroad全新换代A4基于升级版的MLB-Evo平台打造，这个升级版平台带来的最直接好处就是车重的减轻，消息称新A4的车重比现款车型轻至少100千克左右，这对于新车的燃油经济性的更上一层楼无疑是一大利好消息，A4 Allroad车型当然也会从中受益。此外，伴随新一代A4可能继续增大的车身尺寸，A4 Allroad也同它保持一致，车内能够提供更大的乘坐空间，而增大的载物空间也会让它拥有更大的卖点。

新技术方面，除了前面提到的矩阵式主动头灯，换代A4 Allroad还会有更多的先进技术出现。其中包括引入抬头显示功能，主动安全配置更加丰富，引入车道偏离、车道盲区提醒，自动预警式刹车，自动紧急制动等，并与ACC主动巡航组合实现更便捷的驾驶体验。另外升级的MMI控制也会是一大亮点，它支持触控操作，相比之下，它的的旋钮操作更加方便。

动力方面，换代A4以及A4 Allroad的变化不会太大，依旧主打2.0TFSI+DSG的动力组合，不过会增加ACT气缸钝化技术来进一步提升燃油经济性。而Quattro四驱系统依旧会成为A4 Allroad的标准配置。

精彩图片(3)总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算出色，虽然有一定的不足（如烧机油和波箱电脑必出故障，高价更换），但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰C级和宝马3系平行。

新一代奥迪A4首次曝光 车身加长

2014年1月9日，奥迪全新一代A4（B9）的实车谍照终于首次曝光出来，新车会在晚些时候发布，并与2015年早些时候正式上市。从谍照中曝光的车型大致轮廓来看，新一代车型造型非常流畅，同时长度似乎有所增长。

奥迪A4从谍照来看，新一代A4原型车是在一台拖车上意外曝光的，棕色的车身很好的掩饰了新车的外观样貌。不过整车轮廓还是显露出一些端倪，其A柱以及C柱的倾斜角度似乎更大，特别是C柱和后行李箱盖的融合似乎更加平顺，相比现款，整车显得更低矮、更长一些，轮廓则显得非常流畅、光滑。轮毂也是没有在现款A上见过的全新样式，5辐宽辐条的设计兼具运动和稳重感。在车尾部分可以看到尾灯出现了大面积的红色，所以猜测整个尾灯设计会非常的简洁、干净。排气管尺寸更大，方形款式比现在的圆形更有设计感一些。^[3]

2016年4月5日，德国最具影响力的汽车组织德国汽车俱乐部披露称，mini clubman车型存在严重安全漏洞。

2016年4月，奥迪A4在2016年国内轿车市场车型销量排行榜中位列第29位。^[4]

2016-05-11，盖世汽车整理出2016年4月份中国狭义乘用车批发销量排行榜，奥迪A4 排名第47。^[5]

奥迪A42016年6月15日，2016年5月中国轿车销量排行榜完整名单出炉，奥迪A4销量排名第37位。^[6]