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导航的任务是确定飞机飞行中所在的位置，以及确定飞机的飞行方向。飞机主要的导航方法有目测导航、定点推算导航、天文导航、无线电导航和卫星导航等。

这是最简单的导航方法，就是驾驶员靠目力观察地面熟悉的地形和地物，如山峰、河流、铁路等，或者借助于航空地图认识地面标记来飞行。显然这种方法有很大的局限性。天气不好或者飞行地区没有详尽的航空地图，就会发生困难，所以只限于短途和低空飞行。但是只要有可能，总是尽量把目测导航和其他导航方法配合起来进行工作，以便获得更好的效果。

这一导航方法是根据出发地和目的地的已知位置，利用航空地图选择航线，再根据风向、风速和飞行速度，依靠罗盘、航空时钟、空速表和高度表来推算出已飞过的距离和飞机所在位置，以及应该采取的飞行方向。如第一次飞越大西洋就是采用这种方法(纽约至巴黎)，但是定点推算不精确，所以现代飞机上已很少采用了。

①自主式导航(多普勒导航)。多普勒导航是利用“多普勒效应”工作的。当振动着的波源逐渐靠近观测者时，测量到的频率比从波源发出的频率高。当波源离去时，测量到的频率则低于发出的频率。这就叫作多普勒效应或叫多普勒原理。

②协调式导航。必须使飞机上的设备和地面无线电导航台协调工作，在飞机上使用较广，其优点是准确可靠，缺点是必须依赖地面设备，无法在敌区工作．而且易受干扰。

以天体(如星体)为基准，利用星体跟踪器测定水平面与对此星体视线问的夹角(称为星体高度角)。高度角相等点构成的位置线是地球上的一个大圆。测定两个星体的高度角可得到两个大圆，它们的交点就是飞机的位置。

基于北斗/GPS兼容型的机载卫星导航设备，将多功能显示控制组件、导航显示器、主飞行显示器高度集成，能够使国产通用飞机具备RNP运行能力。该设备能够实现飞行计划制定、实际导航性能计算、增强型近地警告和横纵向导航显示等功能。可为飞行提供精确、可靠的定位和导航服务。

国防领域是北斗一代应用时期的最主要应用领域。估计国防领域的用户数比例占70%-80%。在国防领域中，北斗导航终端主要用于制导武器导航、航空器导航和士兵手持终端。随着中国国防开支稳步增长、国防加强信息化建设，北斗导航相关装备作为信息化的基础设施，相关需求也将稳定较快增长。

在民用领域，北斗系统主要应用领域将主要在通信、电力、海洋渔业以及水利气象等行业;在通信、电力、金融等领域中，北斗系统的需求主要来自于授时方面的需求;在海洋渔业中，北斗系统具有推广应用的特殊战略意义，主要用途为导航和双向通信。此外，在水利、气象等领域也具备对北斗导航与定位功能的需求。

2001-2009年全球卫星导航应用是规模年均增长为23.3%，预计到2013年，全球卫星导航产业的市场规模将达到2400亿美元，而我国卫星导航应用市场规模仍有望保持高速增长。

2010年我国导航设备行业市场规模突破500亿元，达到505.90亿元，其中，专业应用领域市场规模为42.70亿元，消费应用领域市场规模为463.20亿元。

截至2012年10月，中国已成功发射了16颗北斗导航卫星。中国卫星导航产业将进入井喷期，预计到2020年，中国将发射30余颗卫星，建立北斗全球卫星导航系统。

预计，随着我国卫星导航产业进入高速发展期，预计到2015年我国导航产业的总产值将有望超过2000亿元，卫星导航终端社会持有量也将突破3.4亿台，而到2020年，我国导航产业的产值将有望达到4000亿元。

在我国的导航产业，依托于美国GPS系统的终端设备已经占据了绝对垄断的地位。据统计，GPS导航系统已经占据了中国导航产业市场95%以上的份额。中国北斗产业占全国导航市场的份额只有1%左右，市场规模为5亿元左右。

国内导航设备企业通过引进学习国外技术和自主研发，已经开始具备自主创新、产品升级换代的能力和参与国际市场竞争的能力。同时，通过总体技术水平的提升，特别是规模效益使产品的成本有了明显下降，中国的导航设备产业已经形成专业的上下游产业链。

不久的将来，中国的北斗卫星将形成覆盖亚太大部分地区的服务能力，乃至形成全球覆盖能力。而随着服务精度的不断提升，北斗卫星的巨大市场空间将逐步打开，有北斗卫星产业将迎来爆发式的增长。企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求!

随着导航设备行业竞争的不断加剧，国内优秀的导航设备生产企业越来越重视对行业市场的研究，特别是对产品消费者的深入研究。