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       专为发动机起动运行的蓄电池充电设计，多段式充电。具有恒压、恒流、涓流浮充、充满自停、抗短路、反接等功能。

       按功率分：24V、12V二种

       按充电方式分：二段式、三段式、四段式三种方式

       按照蓄电池充电特性进行充电，采用二阶段充电法。第一阶段充电模式是“恒流模式”，即在蓄电池的端电压低于预设值前，充电为恒流充电；第二阶段充电模式是“浮充模式”，即在蓄电池的端电压高于预设值后，充电电流随蓄电池的端电压升高而逐渐减小，此时充电转为浮充充电。当充电电流小于0.5A，电池端电压也逐渐升高达到预设恒压值时，电池已基本充满(充电指示灯灭)，此后充电电流仅抵消蓄电池的自放电，且长时间充电也对电池无害，即充电器既可维持蓄电池的充满状态，又能确保蓄电池的使用寿命。

1、多段式充电：恒压、恒流、涓流浮充、充满自停，延长电池寿命30%；

2、充电器具有完善的抗短路和反接保护，当电池容量很大（内阻极小），负载短路，又或者充电器接于市电进行充电同时蓄电池同时启动柴油机，电流输出仍为恒定电流而不会损坏，所以当蓄电池作为起动电源同时充电器可不必采取断开措施；

3、LED充电状态指示：红色为充电指示灯，充电时灯亮，充满后灯灭。绿色为电源指示灯；

4、具有充电失败输出接口，可连接到PLC，发电机控制器等，实现充电故障报警。在蓄电池低电压，接反，短路，无交流电源等故障时有效；

5、具有BOOST升电压功能，补偿冬季充不满现象；

6、过温保护功能。当机内温度过高时自动保护，待温度降低后恢复工作。保证充电器和电池的安全性。

       1、美国进口主IC，老化工艺；

       2、输入电压范围宽：100-265VAC；

       3、采用开关电源电路结构，效率高达87.8%@265VAC；

       4、按100V最大电流连续老化12个小时，确保产品稳定可靠。

二段式充电曲线图：

二段式充电曲线图

       二段式只有恒流和浮充，按照国际通用充电方法，浮充电压不允许超过1.14倍，而实际上这个电压是不能充满电池的。因此这种充电器存在永远也不能充满电池的问题，而这个问题会导致电池容量会不断的降低。

三段式充电曲线图：

三段式充电曲线图

       三段式具有恒流和浮充，最大的优点是可以充满电池，在充满后会自动降低电压再进入浮充，大大延长了电池的寿命。

多段式充电曲线图：

多段式充电曲线图

       多段式具有智能化特点，目前仅仅是用在一些高可靠性的应用场合。具有智能化充电，根据环境温度和电池温度差自动调节充电电流，延长电池寿命。

       英国利兹大学6月29日发布消息说，该校研究人员正与其他院校合作，开发利用微波波束为机器人以及其他数字装置实现远程充电的新技术。

       这个项目由利兹大学、伦敦大学国王学院以及兰卡斯特大学的研究人员合作进行。相关技术一旦成熟，有望应用在国防、环境监控以及智能运输等多个领域。^[1]

       早在19世纪，就有科学家提出了无线充电技术的理论并开展实验。如今，人们手中的智能电话等设备也已部分实现无线充电，不过最大的问题还是距离——市面上的无线充电器仍需要与手机接触才能开始充电。

       因此，这个项目将主要探索远距离无线充电的可能性。利用目前在天线阵列技术方面的突破，研究团队将开发相关系统，利用可控的微波波束远程为机器人进行无线充电。

       参与项目的伊恩·罗伯森说，结合先进的信号处理、无线网络以及微波工程等技术，可控的微波波束能安全地实现远程能量传输。但他也坦言，仍有许多技术难关需要逾越。