电动/助力/摩托配件

电动/助力/摩托配件 电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。EPS由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。[1]

电动/助力/摩托配件 一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和 工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或 轻便摩托车。需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用 越野摩托车。

电动/助力/摩托配件 电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。 电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车的核心，也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。

电动/助力/摩托配件 电动助力车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。使用前要对蓄电池进行充电。 冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降（北方更明显）。这是正常现象。因低温环境下一则蓄电池充电接受能力降低，在则电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，结果导致蓄电池容量下降。故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。[1]

电动/助力/摩托配件 《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程 试验方法(GB/T 24157-2009)》由 国家发展和改革委员会提出， 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、 中国国家标准化管理委员会发布，本标准规定了电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程的试验方法。

电动/助力/摩托配件 《电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程》是2008年5月1日实施的一项行业标准。[1]

电动/助力/摩托配件 合肥市电动车摩托车配件商会是2015年8月3日登记成立的民办非企业单位。

电动/助力/摩托配件 名称：电动叉车配件    英文名称：Electric forklift parts 是指以电力为动力形式的叉车所需的专用配件

电动/助力/摩托配件 《电动液压转向助力泵》是2018年04月01日实施的一项行业标准。[1]

电动/助力/摩托配件 《电动摩托车和电动轻便摩托车用直流无刷电机》是2018年03月01日实施的一项行业标准。