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双层巴士

发布时间:2022-05-28 19:54

1设计结构

汽车由2层构成,两层之间有楼梯相连接,楼梯在车厢的中部或后部。大多的公共汽车有2只车门分别设在车的前部和中部。由于多了一层,虽然汽车的长度和宽度与一般巴士并无差别,但却高出一些,这使得此种车型的运量比其它车要大。[1]

因为车体庞大,欧洲及部份亚洲地区逐渐生产一些速度和设计均与单层长途巴士(客车)非常相近的双层长途巴士,而这些巴士的车速却比一般的双层巴士为快。[1]

2历史沿革

红色双层巴士第一次驶入伦敦是1954年。当时,它有个响亮的名字叫“路主”。路主替代了在伦敦已经使用多年的电车。它采用传统底盘、前置发动机,驾驶室在发动机右侧,底层车厢尾部完全开放。[2]

英国媒体曾将路主称为“未来的公交车”。在那个时期,路主被认为有着轻巧的身形和革命性的设计。至于为何选择红色为车身颜色,没有人能真正解释清楚,也许只是为了给灰蒙蒙的雾都伦敦增添一抹亮色。[2]

伦敦市是有着悠久历史的城市,很多街道十分狭窄、拥挤,当时的有轨电车妨碍其他交通的弊端愈发明显。伦敦市政府推出双层巴士后,很好地解决了伦敦拥挤的道路交通问题。统计显示,在1956年~1968年间,共有2760辆双层巴士投入使用。[2]

3使用案例

4伦敦巴士

世界最著名的双层巴士就应该是英国伦敦的双层巴士了。2008年北京奥运会闭幕式上,一部充满英伦特色的双层巴士缓缓驶入主会场,向全世界展示了下一届奥运会主办城市——伦敦的特色。

正因为双层巴士在英国比较常见且有很长时间的使用历史,已成为英国的特色,在许多以英国为背景的影视作品中都能见到。这也是为什么伦敦八分钟会弄个双层巴士的原因。

5香港巴士

1949年4月,第一辆双层巴士投入使用。为了适应双层巴士行驶,政府修剪树木,提升或拆除店铺招牌,至少离地4.8米。香港拥有5000多辆双层巴士,占公交车总数超过8成。

6大陆巴士

中国也曾引进英国的双层巴士。已有国产双层巴士。

北京

1986年,双层公共汽车首次在北京试运行,车型为英国制造的AEC routemaster,车身颜色为黄色,车身上有“北京市公共交通总公司”字样,运行线路是前门至颐和园。

1993年,特1路开通,当时从八王坟到公主坟,中间仅设东单、天安门、西单三站。

当时特1的票价算贵的,以天安门为中心,半段价格为1元,全程票价为2元。而当时的普通公交,才1毛钱,可谓是高价线路,一般坐那车的都是观光的。后来随着时代的发展,双层车逐渐成为普通公交的一分子。后来,2006年左右,特1路因为跟其他线路重合严重,随即取消。

北京拥有双层巴士的线路有:10路、23路、44路外环、48路、57路、81路、90路、95路、131路、139路、300路快车(内、外)、324路、325路、362路、377路、389路、394路、398路、425路、442路、454路、484路、510路、537路、552路、610路、620路、653路、特2路、特4路、特7路、特8路、特9路、特11路、特12路、特13路、特14路、特15路、特16路、特17路、特19路、专21路、专23路、专41路、专42路、专44路、专91路、专96路、快速直达专线95路、快速直达专线131路、H55路、H64路、Y41路、观光3线、夜景观光北线。

上海

1993年,上海首条双层巴士线双层2 路开通. 稍后开通了行驶在淮海路上的双层1路(今911路)。43路、55路、61路、92路、909路、911路、910 路、 912路、913路、 916路、931路等线路都曾用过双层巴士。2018年2月,宇通双层巴士投入911路运行。911路、都市观光旅游1线(红线)、都市观光旅游2线(绿线)、都市观光旅游3线(黄线)、都市观光旅游5线(紫线)有双层巴士运行。

深圳

双层巴士服役于113路、M191路、M192路、M193路、M194路等线路运行。

广州

曾引进过来自香港的二手双层公共汽车和制造于慕尼黑、在柏林BVG公司服役过的的MAN SD200型客车

曾经退出广州公交市场6年的双层巴士,2009年09月又重现244A路公交线路上,但与以往的柴油双层巴士相比,此次推出的双层巴士则是纯电动车。这也是广州市首批纯电动公交车亮相街头。

2012年10月13日,有一张在广交会展馆外的双层巴士图片,车外涂装为广州人所熟悉的广州市第一巴士的标准涂装。大部分人猜测双层巴士又会出现广州街头而导致此微博被大量转发。

新穗巴士在10月26日证实,该公司244A线将引入一辆双层巴士,已向广州市交通委员会提交报告,只要一批就即刻投入营运。11月14日,双层巴士已经正式获批上路,试运行3个月。之后几天,这辆双巴回到新穗巴士石井停车场。在11月15日因参加深圳高交会展览而去了深圳,21日晚回到广州。22日准备上线营运的最后准备。

2012年11月23日19时开始,这辆双层巴士在244A路试运行3个月,编号:XS-8818,试运行第一周(23-28日),每天首班车于晚上19时开始从汇侨新城发出。第二周和第三周计划分别在平峰期和高峰期试营运,三周过后看情况再具体安排。此外,新穗巴士公司还将向乘客派发限量版的双层巴士纪念卡。过后,8818跟以往的试验车出没周期一样出没,由于广受好评,此车运行3个月以后并未停止运行,而是继续运行至2013年3月。之后此车一直存在在新穗巴士凰岗车场。

2013年1月,一汽巴士新辟旅游观光1路(珠江泳场总站——黄埔古村总站),使用15台宇通LNG双巴ZK6105HNGS1。其中3台(自编号段Y3-3355~Y3-3357)为全露天版本,剩下12台全部带电动折叠篷。

现拥有226、230、262、333、观光1、观光2等双层巴路线。

天津

天津最早的双层巴士线路是631路,开通于1995年。

1999年,47路、48路、643路客流量上升,更换为双层巴士,与此同时刚刚开线的911路、912路的配车也是双层巴士。

进入21世纪,因631路、911路、912路客流量下降,三条线路均由双层巴士更换为单层巴士。

2010年,开通于2000年的879路也因客流量上升更换为双层巴士。

2018年,因879路、643路双层车辆达到报废年限,两条线路均由双层巴士更换为纯电动巴士。

双层公交线路共两条,分别为47路、48路。

常州

常州街头最早出现双层巴士是在1998年,常州市第一条双层巴士线路是26路,由小营前始发,开往龙虎塘镇,之后19路也有一段时间投入双层巴士运营。在2003年后不久,常州市双层巴士公交逐步被空调车所替代。

2010年5月3日,常州市首条旅游公交线路Y1路开通,该线路采用双层巴士车辆运营,阔别多年的双层巴士再次进入市民的生活。Y1线路是常州政府为了打造常州旅游城市,利用快速公交将城市公园巧妙的联系在一起的一条公交线路。这条线路从红梅公园起站,途径常州最繁华的城区,最后到达常州最美的露天公园,青枫公园。一路上可谓风光无限。

2012年8月26日起,从高铁常州北站至东经120河海路将开通Y2路双层旅游公交线。

无锡

上世纪90年代末,考虑到美化城市形象,无锡引进了一批双层巴士,并将其投用到市区首条城市观光线路上,随后又逐步在12路、20路、80路等几条线路上集中使用,最多的时候有近百辆双层巴士在无锡城里穿梭。2008年初,81路公交线上最后2辆双层巴士先后“退役”,至此,双层巴士的身影彻底从无锡街头消失。

2009年10月28日,15辆全新的双层巴士再次投运到81路运行。

杭州

1996年4月出现首批双层巴士。

10路、11路、18路、24路、25路、26路、41路等线路都曾投放过双层巴士。高峰期曾有有117辆双层巴士。

2013年9月29日,杭州再一次出现双层巴士,共10辆北京福田LNG双层巴士投放到新Y9线(后改为假日游9线)。

双层巴士服役于43路、215路、286路。

武汉

1996年开通首条64路双层巴士公交线路。发展15年,共有超过40条线路,超过500台双层 巴士,2010年武汉公交集团投入巨资引入大量双层巴士,包括豪华的双层空调车负责营运日常的公交线路。

长春

1992年起,隶属于长春公交集团[3]巴士公司的Z306路购进了20辆“金陵”双层巴士,但是从2007年开始,由于尾气污染严重,这一批双层巴士走出了长春人的视线,2009年10月,销声匿迹了很长时间的双层巴士又一次出现。在伪满皇宫门前,总共2辆,每辆造价100万左右。伪满遗迹旅游专线观光双层巴士。后又引进部分双层巴士,与之前的两台加一起共25台共同服役于66路。2019年8月末,长春双层巴士全部下线

吉林

吉林省吉林市于1993年首次从英国引进6台双层巴士,即来自伦敦的二手丹拿DMS,编号501-506,初期投放于1路、8路、30路;

1999年,吉林公交分两批共购进10台金陵JLY6110S型双层巴士,编号507-516,起初投放于观光巴士49路,后来随着49路观光巴士停运,10台金陵双层转配46路,服役至2010年;

2010年秋,随着老金陵的报废,为留住双层巴士这道美丽的风景线,吉林公交购进10台宇通ZK6116HGS,编号501-510,于2010年11月4日上线,服役于46路;

2012年末,随着城市公交的蓬勃发展,为提升运力,吉林公交再次引进10台宇通ZK6116HNGSAA,编号511-520,新车于2013年2月6日上线,增加46路运力;

2015年10月15日~2016年9月9日,46路分线运营,20台双层巴士调配至146路,2016年9月10日,46路分线运营的结束,20台双层巴士回归46路;[4]

2017年初,20台双层巴士的自编号改为5001~5020;

2017年2月,吉林公交新引进的15台ZK6116HNGS2型双层巴士到货,自编号5021~5035,新车无论从外观还是内部都与之前的两批双层巴士有很大突破,该批新车于4月21日上线于46路。

至2019年8月,10台ZK6116HGS全部下线。自此,吉林公交现存25台双层巴士

邢台

河北省邢台市2010年首次引进10辆双层巴士,全部投入6路运营。

邯郸

曾经购买过亚星和金陵的双层客车,服役于21路,后来逐渐报废,做巴士餐饮。

咸阳

陕西省咸阳市公共交通总公司先后于2004年和2008年购入20辆亚星双层公交观光巴士分别在市区的主要干道1路和59路上运营,2009年,咸阳首开国内地级城市公交建设的先河,引进10台亚星天景系列JS6111SHA新型豪华城市观光巴士服务于新开通的26路,30辆双层公交观光巴士的规模在国内地级城市已是首屈一指。

漳州

2014年1月,开通观光1号线和2号线(客运西站↔客运西站环线),使用4台安凯HFF6115GS01C,每条线路各配2台。观光1号线和2号线已于2015年6月合并成为29路(火车站↔客运西站)。

福州

一些主力线路如29路、51路、52路等曾经使用过双层巴士,后来因路况和车况问题于2006年左右全部退役。

2012年8月1日,福州公交集团开辟旅游观光1号线,采用3台金旅XML6116J13CS,这也是福州仅有的双巴线路,行驶的路段大多数都是著名景点和闹市路段,如五一广场、五四路、三坊七巷、江滨路、中亭街等地[5]

三明

1路和2路配有4台海格KLQ6119GS双层巴士,每条线路各两台,票价一元,不可使用证件和乘车卡。

厦门

厦门拥有24路、26路、30路、10路、80路、818路六条双层车线路。另外厦门的旅游观光巴士常年使用自动挡双层观光巴士。

2014年6月1日,厦门金旅XML6116J18CS型自动挡双层巴士落户厦门思明公交,至此:厦门公交30路时隔17年再次回归双层巴士行列。从另一个角度来讲,厦门的普通公交车里有了自动挡的双层巴士。

合肥

上世纪90年代初,合肥街头的双层巴士曾是一道极其靓丽的风景线。随着使用年限的增加,一些零部件类的材料出现断档,无法得到及时维护,这七台车就在2000年作了报废处理。2011年12月30日,备受瞩目的20辆双层巴士正式在合肥上路运营,加装了GPS定位系统的双层巴士,还可以进行智能调度。主要承担观光功用,在徽州大道上行驶,主要连接市区与滨湖新区。2013年7月30日,合肥整体更换21路为空调双层巴士。

柳州

柳州是广西最早引进双层巴士的城市之一,2005年1月双层巴士在柳州市投入运营,柳州已经形成了非常完善的双层巴士运营线路,并与柳州快速公交(BRT),柳州水上公交巴士,公共自行车一起构成了柳州绿色公共交通中一道环保靓丽的风景线,柳州双层巴士主要承担92路旅游观光线路的运营,同时这也是柳州市较繁忙的公交线路之一。双层巴士运营,早已为市民所熟知并成为不少市民出行的选择。同时双层观光巴士在柳州也曾被新人作为婚车使用,充分体现了绿色出行、环保出行的理念。双层巴士无疑已经成为柳州市的公交文化的代表之一。2016年1月9日,29辆新能源高等级公交车投放到36路和92路,替换到年限的常规公交车。双层巴士从此退出柳州历史舞台。[6]

桂林

桂林是广西双层巴士线路最多的城市,桂林的双层巴士线路有1路、5路、10路、11路、12路、18路、32路、99路、100路九条双层车线路。

南宁

南宁市上世纪90年代曾引进过两台双层公交车,但是因为车辆故障率高,再加上不适应老城区路段,使用不到一年便退出了市场。2012年是南宁市双层巴士数量增长,从当初的几台上升到一百多台。南宁使用双层巴士线路有5路区间、22路(含区间车,都是单层车和双层车混合运营),31路(单层车和双层车混合运营),87路、701路(单层车和双层车混合运营)、704路(单层车和双层车混合运营)、都市观光线八条使用双层巴士的线路。

太原

太原在1993年从香港引进10辆从香港退役的双层公交车补充到1路,后来取消,直到2003年601路开通之时引进常州长江双层巴士10台,2004年购入40辆双层巴士,2005年又购入了83辆双层巴士,总共引进双层巴士133台,当时投入到602路、606路、610路、611路、615路、618路、619路这几条为了双层特别改编号的线路(这些线路原来路号分别是802路、806路、810路、811路、815路、818路、819路)和901路、901路支线中。双层公交曾经在901路、901路支线、12路、52路、824路、835路、835路支线、864路八条线路上运营。2013年8月,901路、901路支线的双层公交车退役。2014年8月,824路的双层公交车退役。2014年9月,52路、864路的双层公交车退役。2014年10月,12路、835路、835路支线的双层公交车全部退役。至此,太原的133辆双层巴士正式退出了公交舞台。

贵阳

贵阳市也在十几年前引进了双层巴士,2010年上线的双层巴士服役于1、2路

常德

2009年,湖南常德市为了配合打造旅游城市的需要,引进两台双层观光巴士,主要在常德主城区内进行观光线路运营。但因经营不善,已经停运。

辽阳

2014年辽阳市公共汽车公司彩购10辆双层公交,这10辆双层公交于当年9月5日正式上线用于新开的31路,这批双层公交也是辽阳首批双层公交,车辆厂家是丹东黄海,这批双层公交也配有空调。

铜陵

2016年6月11日,铜陵市公交总公司引进的一台双层公交车投入到12路公交线试运营。该车辆来自黄海客车制造,车身长11.3米,高4.18米,上层有39座、下层为25座,核载能力大幅提升,而且车内宽敞,将更好地服务群众出行。据悉,铜陵公交公司将会根据使用效果,考虑加大购买双层公交车力度,更多地投入线路营运,助推铜陵市建立绿色低碳公交出行方式。

7主要产品

尼奥普兰 Megaliner巴士,系德国尼奥普兰车厂生产的大型四轴双层巴士,全长15米,高4米(日本规格为3.8米),净重19吨,总重达32吨,是名副其实的大型双层豪华巴士,绝大部分车辆仅投入于欧洲地区,而日本是唯一在欧洲境外有Megaliner的地区。Megaliner还有一款公共巴士版,名叫做Megashuttle。

香港并没有尼奥普兰Megaliner,但城巴曾于1997年年中从德国引入一辆Megashuttle四轴公共巴士,在香港试验使用四轴巴士行走的可能性,而九龙巴士因其车厂地理优势,抢先高调测试该辆巴士,但最终都因香港车辆法规限制而没能采购任何15米巴士。这辆Megashuttle也于1999年年中运回德国。现时尼奥普兰已经停产Megaliner巴士。

尼奥普兰 Megaliner巴士主要数据

全长:14,990mm

全高:3,790mm

全阁:2,490mm

重量:19,600kg

发动机排量:14,618cc

发动机最大功率:530PS

8交通事故

9武汉事故

2011年7月21日上午9时30分左右,武汉市一辆509路双层公共汽车行至百步亭花园路口处铁路桥与铁路桥限高梁相撞。该事故造成10名乘客受伤,汽车车体受损。[7]

部分网帖传“死6人伤38人”的消息严重失实。[7]

据武汉市公安交管局新闻发言人、宣传教育处处长陈骥介绍,9时30分左右,公汽一公司的23岁驾驶员连磊驾驶鄂AA1639号509路双层公汽,沿解放大道东向西行驶至百步亭花园路口处铁路桥下,因其估计不足,导致公汽直接撞上铁路桥限高梁。车内10名乘客受伤,其中8人已先后自行离开医院。乘客龙中梅、付晓春轻伤,经检查为软组织损伤,并无大碍。[7]

据悉,事发地限高3.7米,而双层巴士高4米。由于司机是新手,未能进行准确判断。事故发生后,江岸交警在接警8分钟内便赶到现场,组织抢救伤员,疏导交通,勘查事故现场,进行事故发生原因调查和做好善后工作。[7]

10南宁事件

2014年4月15日上午11时左右,南宁一辆双层公交车行驶至竹溪大道青竹立交桥底时,与桥架限高防控架相刮,造成双层公交车顶脱落,导致公交车上乘客28人受伤。接到事故报告后,南宁市应急联动中心立即启动事故应急救援预案,通知相关部门立即赶往事故现场,“120”救护人员及时将受伤人员送往医院救治。安监部门已启动事故调查工作。

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