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助力器助力泵 制动 助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。
助力器助力泵 助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，其中，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。[1]
助力器助力泵 汽车助力泵对于驾驶员掌握正确的行车方向十分重要，假如助力转向系统出现小小问题，对于行车方向就会有影响进而影响整个驾驶安全。目前汽车助力泵主要采用液压助力、电动助力、转向电动助力、机械液压助力、电子液压助力等。
助力器助力泵 离合器助力器用于液压操纵离合器机构的汽车上。当操纵离合器分离或接合时，总成用于帮助增加输出力。本总成装在离合器与离合器总泵之间，不需附加机械传动元件。
助力器助力泵 刹车助力器是从轻型汽车到中型汽车广泛采用的制动器助力装置，大致可以分为真空助力、液压助力和气压助力。
助力器助力泵 《汽车用真空助力器》是2016年09月23日发布的一项行业标准。
助力器助力泵
助力器助力泵 真空助力器是利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上力的部件。
助力器助力泵 行走助力器是一款由日本本田公司利用阿西莫技术设计的行走助力装置，重约2.8千克，内置锂离子电池，能够帮助使用者行走，改善使用者的行走速度和步伐整齐性。
