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铁锚 锚设备,又称“锚泊设备”。是指锚、锚链、锚机及其附属设备的总称,船舶的主要设备之一。其主要作用为:①系泊用,即船舶在避风、候潮、等泊、人员上下或锚地装卸货时,可抛锚使船停泊于锚地。②操纵用,即在狭水道或港内航行时,可抛锚协助船舶掉头或转向,抛单锚或双锚可起减小船速的作用;在靠离码头或浮筒时,抛锚有利于控制船身。③应急用,即在船舶搁浅时可用锚固定船身以防止进一步搁浅,并用锚协助脱浅;船舶在大风浪中失控时,可用锚或锚链控制船首方向,以防止船身打横受浪和剧烈横摇。[1
铁锚 锚座又称球齿座, 是油田井下测试工具中的重要部件。其球齿孔的精加工过去一直在54K60(法拉克16a数控系统)加工中心进行, 工艺成本较高, 且对该加工中心造成了很大的加工压力, 有时成了机加工的瓶颈。为了降低工艺成本和缓解加工中心的压力, 创新球齿座加工工艺成了重要的技术课题。
铁锚
铁锚 锚一般指船锚,是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具,用铁链连在船上,把锚抛在水底,可以使船停稳。 古代的锚是一块大石头,或是装满石头的篓筐,称为”碇“。碇石用绳系住沉入水底,依其重量使船停泊。后来有木爪石锚,即在石块两旁系上木爪,靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚,这种锚性能优良,在舢板和小船上仍有使用。
铁锚 锚具是指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具。
铁锚 锚固是指钢筋被包裹在混凝土中,增强混凝土与钢筋的连接,使建筑物更牢固,目的是使两者能共同工作以承担各种应力(协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等)。锚固的部位和形式,可以采用弯钩,弯折等形式,也还可以指钢筋锚入构件的长度,如果没有足够的 锚固长度,钢筋受力就不能有效传递给锚固体,为保证钢筋传力效果,规范规定锚固长度不小于200mm。
铁锚 铁锚是锚铁制的停船器具,用铁链连在船上,把锚抛在水底,可以使船停稳。是锚泊设备的主要部件。
铁锚 海锚顾名思义就是海水中的锚
铁锚 锚索退锚器是用于煤矿井下锚索退锚的一种专用张拉机具,主要用于煤矿巷道顶板应力释放和回收锚具。