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汽车导流罩 也称导水堤或引水坝。用以平顺引导水流或约束水流的建筑物。有平行线形、扩散形及弯曲形。用土石料或砌石等筑成。在不稳定河道上，为保证灌溉取水，常采用导流堤式渠首，在引水口下端筑堤，并向河道上游主流方向延伸，能集中、束缩、平顺引导水流进入进水闸。如河流不稳定而又多泥沙时，用导流堤形成稳定的引水弯道式取水渠首，并能造成人工环流，将表层水导入进水闸而将 含沙量较大的底流导入 冲沙闸，起引水防沙作用。设置在泄水、冲沙或其他过水建筑物的进口或出口，可以分隔、约束、平顺
汽车导流罩 导流底孔是在坝体内设置的临时泄水孔口，主要用于河床内导流的工程。采用隧洞导流的工程在施工后期，往往可利用坝身泄洪孔口导流，因此只有在特定条件下才设置导流底孔，例如二滩、乌江渡、东风等工程。一些闸坝式工程虽采用河床内导流的方式，但由于泄洪闸堰顶高程很低，可用闸孔导流，不必另设导流底孔，例如葛洲坝、大峡、凌津滩以及映秀湾等工程。有些工程的导流底孔还用于施工期通航和放木，例如水口、安康等工程。
汽车导流罩 隧洞导流（tunnel diversion），河水通过岸边的 水工隧洞导向下游的施工导流方式。
汽车导流罩 在混凝土坝或 浆砌石坝施工过程中，采用坝体内预设临时或永久泄水孔洞，使河水通过孔洞导向下游的施工导流方式。
汽车导流罩 导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的 匝道口或其他特殊地点。
汽车导流罩 导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。 它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
汽车导流罩
