固体浮力材料

固体浮力材料 固体润滑材料是指利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低磨擦磨损。

固体浮力材料 自1958年肖洛(A.Schalow)和汤斯(C.Townes)首先描述光频下产生激光作用条件的论文，到1960年美国物理学家梅曼(Maiman)研制成功世界上第一台以红宝石(Cr：Al2O3)为工作物质的固体激光器，宣告了激光器的诞生。随后，各种类型的激光器，如气体激光器、半导体激光器、光纤激光器等相继问世，极大地推动了激光科学和技术的蓬勃发展。进入20世纪80年代后期，随着半导体激光器等技术的重大突破，使半导体激光器泵浦的固体激光器(LDPSSL、DPL)取

固体浮力材料 自然浮力材料（Natural buoyancy material）相比较于需加工化合形成的浮力材料而言，是指能够直接应用的一种浮力材料，分为传统浮力材料和固体浮力材料两大类。传统的浮力材料一般是指装满低密度汽油、氨、硅油等液体的浮桶、泡沫玻璃、泡沫塑料、泡沫铝、木材、金属锂和聚烯烃材料等，主要用于浅海；固体浮力材料(Solid Buoyancy Material，SBM)实质上是一种低密度、高强度的多孔结构材料，属复合材料的范畴。

固体浮力材料

固体浮力材料 固体废物建筑材料，是指煤矸石、粉煤灰、煤渣、高炉渣、钢渣等多种固体废物都具有建筑材料所需要的成分和性质，可以制作建筑材料。

固体浮力材料 用以隔绝不同电位 导电体的固体。一般还要求固体绝缘材料兼具支撑作用。与 气体绝缘材料、液体绝缘材料相比，固体绝缘材料由于密度较高，因而击穿强度也高得多，这对减少绝缘厚度有重要意义。

固体浮力材料 材料是人类用于制造物品、器件、构件、机器或其他产品的那些物质。 材料是物质，但不是所有物质都称为材料。燃料和化学原料、工业化学品、食物和药物，一般都不算作材料，往往称为原料。但这个定义并不严格，如炸药、固体火箭推进剂，一般称之为“含能材料”，因为它属于火炮或火箭的组成部分。材料总是和一定的使用场合相联系，可由一种或若干种物质构成。同一种物质，由于制备方法或加工方法不同，可成为用途迥异的不同类型和性质的材料。 材料是人类赖以生存和发展的物质基础。20世纪70年代

固体浮力材料 固体浮力材料是由无机轻质填充材料，填充到有机高分子材料中，经物理化学反应得到的固态化合物。从宏观上看，该材料是一种低密度、高强度、少吸水的聚合物基固体材料，具有密度低（0.20～0.7g/cm）、吸水率低（不大于3%）、机械强度高（压缩强度1～100MPa）、耐腐蚀、可进行二次机械加工等特点，满足水下不同的应用要求。[1]

固体浮力材料 浮深水浮材在海洋科考、海洋石油开发、渔业、航空等方面的应用非常广泛。尤其伴随深水油气田开采，促使了对深水浮材的研究与应用发展。

固体浮力材料 《固体废弃物卷工业废渣建筑材料》是1992年中国环境科学出版社出版的图书，作者是李玲英。